Стук из-под капота

NeoElectronic,
Так как натягивал-то?

igor2009,
Я понял о чем ты написал: отпустил-натянул-закрепил. Такой способ широко применяется. Но здесь обсуждалось, что якобы можно устроить привод ремнём вообще без натяжителя. На Сивике, нашем, генератором ремень не натянешь.

Есть примеры моторов без натяжителя?

когда гайки на натяжителях закисают натягивал ремни не распуская натяжитель, так что это возможно, причем это лучший вариант чем покупать натяжитель

weer,
Мне остается только согласится с тобой и igor2009.
Однако как тогда понять инженеров которые воткнули гидравлический натяжитель? Какую цель они преследовали?

Конструкцию задней подвески дающую возможность регулировать развал задних колёс они не захотели применить, а с натяжителем наоборот переусердствовали? Почему?

Сообщение от SR1

Конструкцию задней подвески дающую возможность регулировать развал задних колёс они не захотели применить, а с натяжителем наоборот переусердствовали? Почему?

ну почему же? даже на фите 2-го поколения

Сообщение от weer

он там должен быть

Тоже поддерживаю наличие на 4D гидравлического натяжителя. Хотя вы меня почти уговорили, что можно совсем без каких бы то ни было натяжителей ...

Сообщение от ПУМБА

ну почему же? даже на фите 2-го поколения

А на Сивике 4д развал на задних колё-х Хонда не захотела предусмотреть.

Сообщение от SR1

Тоже поддерживаю наличие на 4D гидравлического натяжителя. Хотя вы меня почти уговорили, что можно совсем без каких бы то ни было натяжителей ...


А на Сивике 4д развал на задних колё-х Хонда не захотела предусмотреть.

У Японских авто развал выставлялся на многих авто 70-80 годов, а вот дальше не толька хонда но и практически все японцы отказались от этого

Сообщение от TИМОН

... японцы отказались от этого

Зря отказались. На сайлент блоках резинки со временем чуть деформируются и развал уходит. К тому же каждый должен иметь возможность подстроить развал сзади под свой стиль вождения.

Не исключается появление пластических деформаций в рычагах подвески - опять же некоторые владельцы согласились бы подрегулировать развал, вместо замены рычагов.

он там должен быть, но есть же варварские способы

Как натягивал..снимаешь колесо... домкрат.... ну одеваешь весь ремень за исключением шкива коленвала, на него он налазиет примерно до половины, затем ключом с трещёткой вращаешь шкиф по часовой стрелке, ну и поддерживаешь рукой, можно отвёрткой.. при этом ремень будет стремиться соскользнуть со шкива помпы, т.к. он гладкий и без бортиков... одному очень неудобно и крутить и придерживать ремень, чтоб не слетел... нужен второй человек, который со стороны капота придержал либо палкой, либо монтажкой... вообщем проворачиваешь и ремень садится... только нужно обратить внимание, на то, что ремень 5 ручейковый, а шкиф 7, чтоб на генераторе, кондёре и шкиве коленвала он на одинаковые ручейки попал... я одевал на ближние к колесу, удобнее... 7 ручейковый у меня той же длины не налез,уж очень тяжело натягивался... надевал и думал... писец... тяжело... думал, чего-нибудь сломаю... купил ремень на 5 мм длиньше 7 ручейковый... он свободно налез... ну уж очень хотелось всё по человечески, но так и пришлось 5РК поставить. Расписано долго, но сам процесс одевания 2 человека не больше 5 мин.

---------- Сообщение добавлено 21.01.2015 в 22:10 ----------

В последний раз каким то чудом натянул один...