а первая зима такая же холодная была?
у нас эта зима просто непереносимая, морозы, температура не теплее -25, почти каждую ночь до -40
у меня уже есть 3 знакомых у которых все аналогично:
мазда 3 предпоследний будка
мазда 6 предпоследняя будка
лансер последняя будка
Последний раз редактировалось color; 10.02.2010 в 19:09.
Нет , у нас прошлая зима была теплее , но морозы ниже двадцати всё-таки были , хотя и не такие продолжительные как в этом году по моим ощущениям.Сообщение от color
Оффтоп . color, я служил в ваших краях (1989-1991 гг.) , в городе Канск.
Последний раз редактировалось bota; 10.02.2010 в 19:16.
mushroom- вопрос именно отчего правый ШРУС?. Ведь именно он(скорее всего, хотя и не отрицаю что либо другое) издаёт подобный звук.Был бы левый, то насчёт него этим вопросом задался бы.Насчёт правого, или звука с правой стороны, не только у меня подобное.По сути меня не интересует у кого и скакой стороны этот звук, мне очень бы хотелось узнать про причину появления этого звука.И о том как это в дальнейшем скажется.Об этом не раз уже мной писалось.
были морозы, не столь продолжительные, но были.
у друга на кашкае хрустит - у них поголовно
Первая зима(в том году) тоже не столь холодная была, морозы опускались всего лишь до -30, и то стояли 2 дня.Этой зимой действительно очень холодно.С Декабря температура до -10 поднималась всего пару раз.А так всё около -25.
Причина в температуре? И столь долгого холода?и что именно замёрзло? пыльник? Как это далее скажется?
Вопросов и предположений дофига !
Пылиник не может издавать скрежета - он резиновый. чем черевато?
если шрус, то он может рассыпаться и машина встанет. может ли заклинить? наверное может - точно не знаю. а почему связано с холодами, скорее всего потому, что смазки мало, и пока она не разогреется и не распределится внутри шарнира он скрипит.
Да уж , не очень холодная...
Про звук издаваемый ШРУСом при отсутствии смазки я знаю, не то всё это.Про звук правда только по опыту отечественных авто.
А вот последствия неисправного ШРУСА тоже знаю, и знаю сколь бывают плачевны результаты.
Пока получается что смазка застывает, и из-за этого такой скрежет.Но по логике даже при застывшей смазке такого не должно быть.Всё равно на деталях есть слой этой самой смазки, пусть хоть и застывшей.Ну не в "камень" же она превратилась?! Или вообще настолько жидка чтобы стечь полностью.
Будем дальше наблюдать, посмотрим что будет.
Моему другу товарищи из мицу сказали, что причина именно в материале из которого сейчас делают пыльники, это не резина как раньше, а гибкий пластик. На морозе теряет в эластичности больше чем резина. Я не помню как именно шрус у цивика выглядит, есть там защитный чехол пыльника? если пыльник нихрена не гнеться, то он может тереться об чехол.
Или пыльник из пластика дубеет на морозе, а при вывернутом колесе, вращаясь быстро, меняя форму изгиба, он издает такой звук?
---------- Сообщение добавлено в 18:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:31 ----------
http://ru.wikipedia.org/wiki/Файл:Si...t_animated.gif
вот анимашка работы ШРУС, если смазка застыла, а при вывернутом колесе шрус гоняет шарики на максимуме скорости и на самое длинное растояние, могут они издавать такой звук?
Последний раз редактировалось color; 10.02.2010 в 19:39.
это случайно не то что у меня:при вывернутом колесе при пробуксовки появляется звук на несколько секунд как будто какой то насос включился и в определенное время отключился,даже после зацепа с дорогой,что это помогите?
Ваши права
Ответить с цитированием