Открытие электромеханических замков при севшем АКБ

Нет, хотя была мысль поставить)

Я поставил защиту по двум причинам: чтобы меньше грязи было и чтобы затруднить доступ к подкопотному пространству, пусть и на не большое время

Сообщение от WhiteFox

Напряжение помимо замка зажигания подается еще на концевик лампы освещения багажника - можно оттуда подкормить ак-р.

расскажите подробнее, пл-ста.

Я вот сделал вывод с + аккума в укромное место в багажнике. (Замок капота электромех, не открывается так что безопасно)
Открываю ключом дверь потом багажник. И вперед.

через плафон подсветки багажника машина не ожила.
автору темы спасибо за решение!

поступал в точь-точь как автор., за исключением разбора низа торпеды.

Действенный и эффективный способ открыть электрозамки при севшем аккумуляторе (касается только Наших сивиков, пробовал неоднократно на турке):
- открываем капот из салона
- в том месте где находится АКБ по макисмуму отжимаем край капота
- заводим рукой плюсовой провод от "прикуривателя" и накидываем на клемму АКБ "+"
- минусовой провод "прикуривателя" кидаем на корпус автомобиля (например в районе двери)
- другие концы проводов "прикуривателя" подсоединяем к донору (автомобиль или здоровая АКБ)
- внимание, сразу автомобиль не заводить, необходимо дать время 5-10 минут
- поворачиваем ключ зажигание и проверяем работу приборной панели (не моргает, не глючит), работу радио. Если признаки жизни АКБ не появились, то необходимо проверить качество контактов
- после оживания приборки, радио - стартуем автомобиль
- отсоединяем провода "прикуривателя"
- закрываем капот, путем толчкового надавливание на его середину (район штатного замка) -для того чтоб сработал концевой выключатель
- и все открываем электромеханические замки капота штатным методом


П.с. долго я ходил с бубном вокруг автомобиля чтоб догадаться просунуть руку в щель между капотом и решеткой чтоб накинуть плюсовой крокодил на клемму АКБ. Но реально - это действует. Выручало не раз, после танцев с бубном поменял АКБ - и теперь все ОК.

Сообщение от vic-077

поступал в точь-точь как автор., за исключением разбора низа торпеды.

Действенный и эффективный способ открыть электрозамки при севшем аккумуляторе (касается только Наших сивиков, пробовал неоднократно на турке):
- открываем капот из салона
- в том месте где находится АКБ по макисмуму отжимаем край капота
- заводим рукой плюсовой провод от "прикуривателя" и накидываем на клемму АКБ "+"
......

Пробовал так, не получается - щель между капотом и решёткой у меня небольшая.

Ребят, может кто подскажет, по простому, на пальцах так сказать, куда плюс кидать с резервного аккума?

Фотки с первого поста не открываются, а в электронике я не силён....Без машины совсем херово.

Ulan, Напиши автору темы в личку, может остались фотки Наверно ему нужно будет обновлять их каждый год

Сообщение от AVB

Ulan, Напиши автору темы в личку, может остались фотки Наверно ему нужно будет обновлять их каждый год

С этого начал, но фоток у него не осталось....Беда.

Сообщение от Ulan

С этого начал, но фоток у него не осталось....Беда.

Ну тогда имхо нужен толстый белый провод
Но без тестера и базовых навыков лучше не лазить, может кто то отпишется кто уже подобное делал..
Как вариант тут же писали про фонарь подсветки багажника - но там тоже нужно + и - не перепутать, что без тестера тоже не просто..