Если ездить каждый день то заводится через 5 секунд. Правда никакой пользы судя по звукам для машины нет. А если дня 3 постоит - может и не завестись. Тогда ставлю запасной аккум, а тот на подзарядку. Прикуривание крайне неприемлю (только в крайнем случае), ибо севший в ноль аккум нуждается в полной подзарядке ~16 часов в теплом помещении.
Добрый день!!!
Подскажите, а на 4D какой аккумулятор стоит? ... думаю всё же купить новый. На родном три года откатался. Пора менять...
Krimson, посмотри в базе знаний по 8 поколению
Krimson, у меня кажись Фуракава был, точно не помню может и другое самурайское название, купил варту b32, о проблемах, связаных с аккумулятором, сразу забыл.
на какое то времяСообщение от Dmitrygtm111
У меня кажись он же, заканчивается четвертая зима, АКБ с машины не снималась ни разу, не подзаряжалась и не прикуривалась. Машина заводится всегда с первого раза, даже в -30 прошлой зимой и после стоянки несколько дней. Наверное повезло.
наверно от KERS
когда я прикуривал цивика 7 поколения на магнитоле загарался белый экран на попытки выкл не реагировал после прогрева машины глушил и все предохранители вытаскивал и встовлял на место
Пару дней назад пересел с Elegance MT на Exe AT, последние два дня непонятная хрень твориться....
При попытке утром завести, щелкает втягивающий а стартер не крутит, как будто акб в ноль.... причем с акб вроде все норм индикатор показывает ОК, можно включить ближний, дальний.... горит, не тускнеет... после 10 ой попытки завести начинает крутить стартер и машина заводиться... сегодня уже второй раз подобная ситуация возникла.
Поначалу думал что иммобилайзер, но стартер все равно крутить должен...
Ваши права
Ответить с цитированием