Какое моторное масло заливать зимой???

Сообщение от Sergey051

Pat-163,
Практическим путем такие цифры получить не представляется возможным. По поводу HTHS вязкости: Аббревиатура HTHS расшифровывается как High Temperature High Shear Rate, т.е. "высокая температура - высокая прочность на сдвиг". С помощью данного испытания измеряется стабильность вязкостной характеристики масла в экстремальных условиях, при очень высокой температуре.

Масло Statoil у нас свободно продается на одноименных заправках, у нас в городе их вроде 4 штуки. Многие покупают, льют, по поводу его качества ничего сказать не могу, не сталкивался. Но льют в основном в жигули и бюджетные иномарки не первой свежести.

Канистры выглядят как на рисунке?

Я честно говоря не видел, не могу сказать, но стало интересно каковы характеристики масла, тем более отзывались хорошо.

ну и аояма толкает сию жижу,только упаковка серая

я именно в аояме и слышал от мастера, что стали заливать с 2008 года, сначала сам не поверил, а сегодня вспомнил, решил на сайте их посмотреть, всё что нашёл в таблице.

A.S.,
Честно не помню как выглядит, оно же тоже разное бывает. Могу для интереса посмотреть сегодня на заправке, как оно выглядит

Сообщение от Sergey051

A.S.,
Честно не помню как выглядит, оно же тоже разное бывает. Могу для интереса посмотреть сегодня на заправке, как оно выглядит

Может то, что продают на заправках и выглядит по другому - бодяга?

Я порылся, по Laserway много хороших отзывов, просто если характеристики масел соответствуют указанным, то оно лучше Motul и при цене в 2 раза ниже Motul может стать очень неплохим выбором.

A.S.,
Так не бывает, дешевле оно даже не в два, а больше. И то что написано на сайте производителя не значит, что это достоверная информация. Заийдите на сайт Лукоил и Тнк и полюбому увидите, что и Motul и Statoil и Castrol - вообще гамно сраное. Короче, я просто думаю, что масло надо менять по сезону (желательно), и чем чаще, тем лучше. Лейте масло проверенных производителей, и берите в проверенных точках продаж. А разницы между Motul, Castrol, Mobil, Statoil почуствовать нереально, при условии что масло качественное, и мотор не усосанный.

как же я люблю наш форум

Выбрал самое интересное и относительно полезное со всех страниц

Сообщение от astrament

Народ а кто нибудь знает вот про это масло http://www.hondaonline.ru/oils.php?offerid=54 я так понял это америка. Может кто уже заливал?

Сообщение от BUTTON

Машине уже 2 года. Хочу перейти на Хондовское масло 5W30.
http://www.hondaonline.ru/oils.php?offerid=16
Кто нить таким пользовался?

+1 к

Сообщение от Elementчик

хуясе ценничег, а тут аш в 2 раза дешевле то же самое. )))))))))))
http://hondaclub.ru/ru/maslo.html

+....в сервисе...очень очень настоятельно рекомендовали, не лить ничего Хондовского, это говорили те люди которые ездят на Хондах уже очень давно.....сама Хонда ничего не производит, а лишь закупает ацтойное масло у других производителей....

Сообщение от aaaaa

Всегда главным требованием ко всем маслам заливаемым в Хондовские моторы - полная синтетика. Рекомендация 0W... связано с корректной работой ViTEK, у него механизм от давления масла работает. Но это не критично, просто смещение фаз ГРМ будет, скажем, не на 3700, а 3650 об/мин.

Сообщение от Tanuxa

Новый, а скажи тогда пожайлуста мне
какая морозостойкость у 0w20
а какая у 5w30 ???

ответ: 0w20 = до -35
5w30 = до -30

Сообщение от Tanuxa

почитала по ссылке что дала выше...
повторюсь дабы уведили те кто посетят эту тему
http://avtomaslo.info/vyazkost-motornogo-masla/index.php

там понятно написано почему не нужно завышать или занижать индексы вязкости рекомендуемы производителем.
строки с сайта не копируются! стоит защита авторских прав.
так что главное и избранное вставить тут не могу. лентяям придётся читать сами.

Сообщение от Tanuxa

+1 летом не сгорело ни грамма!
прежде чем писать такое, нужно понять почему оно вообще сгорает!
у меня часто крутит до 7 - 7,5 тыщ оборотов. езжу я активно.
если бы хонда рекомендовала 5w30 Тогда бы 0w20 сгорало по чуть-чуть. а так как хонда рекомендует 0w20 Значит зазоры там именно под него..


характеристики масел:

Хонда 0w20
вязкость при 100 градусах - 8,72
индекс вязкости 203
темп вспышки 202

Мотюль 0w20 eco lite
вязкость при 100 - 8,8
индекс вязкости 162
темп вспышки 238

следовательно при рабочей темп дижка они практически одинаковой вязкости.

---------- Сообщение добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:30 ----------


что происходит когда вязкость масла выше нормы зявленной производителем?
когда двигатель прогрелся до рабочей температуры, взякость масла не упала до нужного (расчитанного конструтокром) значения.
при нормальных спокойных оборотов и срденей нагрузки ничего страшного, температура двигателя повысится но будет контролироватся и охлаждатся системой охлаждения.

а вот как раз если двигатель будет работать на высоких нагрузках с повышенной температурой (высокие обороты): резкий разог, обгон и т.д. скорость работы двигателя резко вырастет я вызкость масла не будет соответствовать необходимой для данной температуры работы двигателя. Движок прогреется ещё сильнее чтобы снизить уровень вязкости масла до нужного значения. И тогда температура масла перейдёт допустимую безопастную норму.
в итоге: движок постоянно будет работать на повышенных температурах, и как следствие быстрее износятся детали. плюс ко всему прочему и ресурс масло будет сокращён, и его надо будет менять чаще.

так что Fed85, вы совсемы не правы. и считаете с точностью да наоборот.

часто был свидетелем того, что при более резкой езде, масло 0W..сжирается быстрее....

Сообщение от Fed85

Масло 0W-20 для нормальной, спокойной езды. Помогает экономить топливо и хорошо работает при холодном запуске двигателя, идеально для зимы. Для тех кто любит отжигать - данное масло неподходит, т.к. намного быстрее угорает и теряет свои св-ва, особенно летом в жару. Поэтому возможен больший расход масла. Для любителей покрутить двигатель лучше подойдут более густые масла 5W-40 и выше.

+1

Сообщение от A.S.

Я бы хондовский двигатель не советовал крутить до 7000 тыщ, особенно часто и летом на ослиной моче 0w20, именно моче, а не масле, при высоких оборотах это энергосберегающее масло превращается в воду, которая благополучно стекает со пар трения, высокие обороты и так губительны для R18, с его конструкцией из облегчённых материалов (алюминий), а с таким жидким маслом и подавно, по поводу изменения точки текучести, то у мотюль 300 V High RPM 5W30 она наступает при -36 градусов, а этого вполне достаточно чтобы успешно заводить двигатель, у 300 V High RPM 0W-20 -39 градусов, но вязкость HTHS при 150°С (302°F), ASTM D4741: 2,68 mPa.s. против 3,61 mPa.s

Для 5w40:
Вязкость HTHS при 150°С (302°F), ASTM D4741: 4,51 mPa.s
Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -33°F

Имхо, на зиму лучше всего 5W30, на лето 5w40, особенно для любителей активной езды.

Сообщение от EURO

1/2 0ff
А что, у нас двигатель с сухим картером и с системами смазки?

Я лично ездил на Мотюле, как и 8100 Eco-clean 5W-30, так и 8100 Eco-lite 0W-20. На последнем езжу уже 3-ю зиму. Оба этих масла Мотюл рекомендует именно для нашего двигателя. Справедливости ради – сравниваем характеристики
1) 8100 Eco-clean 5W-30
http://motul.ru/catalog/auto/engine/...lean_5W-30_C2/
Физико-химические данные
Класс вязкости, SAE J 300: 5W-30
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,845
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 10,4 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 57,9 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 171
Точка изменения текучести, ASTM D97: -42°C / -44°F
Температура вспышки, ASTM D92: 232°C / 450°F
Щелочное число, ASTM D2896: 7,9 mg KOH/g

2) 8100 Eco-lite 0W-20
http://motul.ru/catalog/auto/engine/8100_ecolite_0W-20/
Физико-химические данные
Класс вязкости, SAE J 300: 0W-20
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,838
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 8,8 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 48,6 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 162
Точка изменения текучести, ASTM D97: <-50°C / <-58°F
Температура вспышки, ASTM D92: 238°C / 460°F
Щелочное число, ASTM D2896: 8,4 mg KOH/g



ЗЫ
Последнее обеспечивает более легкий пуск в морозы, и более быстрый переход в рабочий температурный режим!

Сообщение от EURO

тогда объясню на пальцах.
Двигателю легче в морозы завестись в "жиденькой 15% сметане", нежели чем в "густой 30% сметане". В нашем случае первое - это 0в20, второе - 5в30.
Как-то так.

вот эта часть диалога запомнилась

Сообщение от Tanuxa

EURO, вот что я нашла...
Надо ли в холодное время года перед запуском двигателя включать на короткое время фары автомобиля для прогрева аккумулятора? Что это даёт?
Что это может дать, кроме дополнительного разряда батареи, да ещё перед пуском холодного двигателя? – Включённые фары снижают уровень зараженности аккумулятора. Эффект его прогрева в этом случае мизерный, а вот потеря ёмкости может оказаться весьма значительной, в зависимости от мощности ламп. Момент сопротивления прокручиванию при пуске застывшего двигателя при этом сохранится. Такие потери были бы оправданы при их затратах на предпусковой прогрев масла, охлаждающей жидкости и топлива (т.е. – всего блока), ведь это существенно облегчает пуск двигателя и снижает усилие на его прокручивание. Но и это всё можно делать, только будучи уверенным в достаточной степени заряженности аккумулятора. В данном же случае, особенно при отсутствии постоянного контроля за ним, произвольным предпусковым разрядом можно вообще довести его до отказа в пуске холодного двигателя.

так что я уже быстренько забыла про этот метод

Сообщение от Elementчик

Единственный японский бренд (кстати официально производит масла для Хонда и не только), до недавнего времени совсем не был тут представлен. Ситуация кардинально меняется.
Относительно ОФИЦИАЛЬНО
www.idemitsu-russia.ru

остались сомнения, тогда идем дальше
http://www.kemp103.ru/ru/14/62/id/0-...oup=3&x=63&y=7

если все еще остались, то идем в Яндекс
1. HONDA | Оригинальное масло Honda
Официальный сайт Honda в России. Автомобили, мотоциклы, силовая техника Honda, дилеры, сервисное обслуживание, запасные части, аксессуары, документация, новости, история Honda.
найден по ссылке: оригинальные масла HONDA (производитель Idemitsu Kosan Co Ltd)…
www.honda.co.ru/service/oil.shtml сохраненная копия

..ну и до кучи

Немного истории:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Idemitsu

Моторные масла IDEMITSU прошли сиртификацию в России:

Сообщение от A.S.

В общем было время составил таблицу с характеристиками масел Motul и Laserway, составлял по данным представленным на сайтах http://www.statoillubricants.ru/cat_motor_light.html и http://www.motul.ru/, для сравнения взял масла из класса вязкости 5w40, в эту группу попали все масла Motul 5w40 из представленных в каталоге на данном сайте и все масла Laserway 5w40 кроме тех, что для дизельных двигателей.

Наибольший интерес для меня по крайней мере представляют данные по 3-м параметрам:
1) Вязкость мм2/c при 40oC
2) Вязкость мм2/c при 100oC
3) Мин. темп. текучести, oC

Аналогичную таблицу можно сделать по 0w30 и 5w30.

вот такой вот итог получается

лей 5w30 хондовское смело
мобил тоже можно я так думаю масло даже очень ничего , но хонда рекомендует только свое хотя все они рекомендуют только свое и тайоты и мазды и ниссаны
короче если машине уже два года смело 5w30 долго обьяснять почему ..

sanysh,
с чего вы все берете, какое хорошее масло, а какое плохое? Капнул на палец потрогал и спектральный

---------- Сообщение добавлено в 18:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:15 ----------

ый анализ сделал?

Уважаемые форумчане! Большое спасибо, за проявленную Вами помощь ,в выборе масла, на затеянной мной данной ветке.
Получил очень много полезной информации и отзывов, а так же рекомендаций и контактов.
В результате, мой выбор остановился на масле Хонда 5W30. Куплено 4 фляги по 946мл., по 320р. за каждую. Сегодня еду на ТО. Отчетик представлю в соответствующей теме.

БОЛЬШОЕ СПАСИБО!