Пробывал,проехать по снежку с выкл ВСА и вкл,в 1 случае машина шлифовала зарывалась,во 2 случае пробуксовка была,но машина перла не останавливаясь)Работает она так своеобразно подтормаживая колеса и как бы не дает им срываться в сильный букс,но работу свою делает,машина вперед едет не останавливаясь.
VSA у нас на сивке отстойная! Я например ни разу не видел что бы она срабатывала, ни при пробуксовках, ни противозаносная! Кроме моргания лампочки вообще не чувствуется что она есть! Вот на рабочем Спринтере при малейшей пробуксовке или заносе, выравнивает машину мгновенно!Сообщение от Fed85
Да как ни чувствуется, всё работает. Возьмите сравните разгон с включённой и выключенной и обратите внимание на тахометр. Я вас уверяю без ВСА сразу отсечка будет. У меня даже на 3й передаче буксует на скорости и в отсечку упирается. Там же где то даже написано что ВСА ограничивает пробуксовку, а не исключает её полностью. Ни одна система не избавит от пробуксовки и заноса полностью. На счёт отстойная я не могу согласиться. Однажды в глубоких раздумьях пару лет назад так же зимой летел я по трассе 170 в режиме D, соотв работала 5 передача тяги вобщем не было и в одном длинном, затяжном повороте эта ВСА возможно спасла мне жизнь. Уверен если бы не была включена, врятли я бы справился с управлением.
Последний раз редактировалось Fed85; 20.12.2009 в 15:12.
Ну не знаю, я всегда чувствую когда срабатывает ВСА, отчетливо слышно работу АБС и уменьшение оборотов двигателя.
Я тоже чувствую, когда работает VSA. Чувствую когда зажимаются задние тормоза, чтобы не заносило жопу и когда происходит пробуксовка колёс.
По сравнению с другими машинами заметил, что при старте, даже более менее плавном, передние колёса чаще пробуксовывают. Но это только зимой, конечно (у меня липучка). Я это не связываю с VSA, скорее это нюанс работы коробки/двигателя - передаточное число 1й передачи, крутящий момент при старте и т.п.
Вобщем, пробуксовки бывают, и я по этому поводу не парюсь. Буксует и хрен с ней, VSA пробуксовку гасит. Так работает эта машина, и ничего тут не сделаешь, разве что плавнее давить на гашетку. Если замерзание форсунок приносит какие-то существенные неудобства, то эта "проблема" - просто фигня.
не угодал, липучка. Пассат не шлифовал, 6 сивик не шлифовал, а этот недоавтомобиль - шлифует и не едет.
Варианты медленно трогаться не предлагать. Интересует именно момент быстрого троганья, когда педаль в пол, но что бы не шлифовала.
пс. Бэха к слову на асфальте не шлифует, ни задними, ни тем более передними.
Педаль в пол и чтобы не шлифовала зимой в Москве, где дороги поливают всяким хитрым говном - это нереально. И я не поверю, что тот же пассат или 6й цивик не шлифовали зимой при полностью нажатой гашетке.
В любом случае, ты ничего не сможешь исправить в этом "недоавтомобиле", кроме как продать.
ЛИПУЧКА,липучке рознь....
незнаю что у вас да как работает, но когда навалил снег и я был еще на летней резине , vsa или как там ее , отрабатывала отлично , когда меня понесло в сторону бордюра боком , было такое ощущение что я уже упёрся боком в него , вышел из машину а нет ...( по другому не смог описать ощущения)
+1.
В любом случае автору темы надо что то менять. Либо авто, либо страну проживания, либо манеру езды.
По поводу незаметной работы VSA у многих подушки безопасности тоже НИНАКОСОВЫЕ, совсем их работа незаметна.
Ваши права
Ответить с цитированием