Экономия при спуске с горки?!....

Всем привет!
Неоднократно сталкивался с мнением сервисменов, что, якобы, если спускаться с горки на скорости (на включенной соответствующей передаче), то расход бензина будет меньше, чем, если бы машина двигалась на ХХ..
Бортовой тоже обычно в таких случаях показывает 0.0!
Но как это так получается, если двигатель работает, более того, на высоких оборотах?!... В камерах сгорания идут соответствующие процессы, значит расход по-любому должен быть больше, чем на ХХ!..
Так что же всё-таки получается, кто прав, и откуда такие выводы? Можт кто объяснит...

Ты прав. На хх расход меньше.

не идут процессы, не ссы . юзай поиск.

Сообщение от alf555

не идут процессы, не ссы . юзай поиск.

+1
когда включена передача не поступает бензин в цилиндры если на газ не давишь и едешь накатом или с горки

Сообщение от TILL

+1
когда включена передача не поступает бензин в цилиндры если на газ не давишь и едешь накатом или с горки

Тогда почему двигатель не глохнет, если бензин совсем не поступает? Да и как он может вообще не поступать, это разрушает все мои знания о двигатели внутреннего сгорания.

как можно разрушить то чего нет?. это как забыть то чего не знал.

alf555

Maxim5555, ну можно выглянуть в окошко и посмотреть (хотя предупреждаю, что это небезопасно), что колесики Вашего автомобиля вращаются... и так как включена передача, т.е. есть связь "двигатель-колеса"...
то коленвал двигателя тоже вращается и толкает поршни зачем спрашивается еще туда бензин фигачить, если там и так все вертится... а вот когда захотите ускорится, тогда снова начнут действовать Ваши представления о ДВС. уже двигатель будет "вращать" колеса...

Кстати, Таким способом, скажу по секрету... машину с толкача заводят... когда к примеру АКБ села... либо стартер не фурычит...
только никому не говорите это будет нашей маленькой тайной

Сообщение от TILL

alf555

Maxim5555, ну можно выглянуть в окошко и посмотреть (хотя предупреждаю, что это небезопасно), что колесики Вашего автомобиля вращаются... и так как включена передача, т.е. есть связь "двигатель-колеса"...
то коленвал двигателя тоже вращается и толкает поршни зачем спрашивается еще туда бензин фигачить, если там и так все вертится... а вот когда захотите ускорится, тогда снова начнут действовать Ваши представления о ДВС.

Кстати, Таким способом, скажу по секрету... машину с толкача заводят... когда к примеру АКБ села... либо стартер не фурычит...
только никому не говорите это будет нашей маленькой тайной

То есть, бензин не поступает в камеру сгорания, и двигатель не будет глохнуть до момента окончания кинетической энергии, передаваемой ему колесами?

точно. садись пять.
не помню с какого момента, но с при достижении определённых низких оборотов бензин таки начитает подаваться.
так что при спуске когда комп показыает 0,0л он не врёт.

Сообщение от alf555

точно. садись пять.
не помню с какого момента, но с при достижении определённых низких оборотов бензин таки начитает подаваться.
так что при спуске когда комп показыает 0,0л он не врёт.

В таком случае, как объяснить по вашей теории момент завода двигателя, вы утверждаете, что если на педаль не нажимать то и топливо не поступает в камеру, а почему, когда у меня разрывало цепь на подаче бензина, сначала глох на скорости, а потом еще продолжал катиться?
Так что ваше утверждение, что бензин не поступает в камеру сгорания,- несостоятельно.