Цивик превращается в "Копейку"(( (про "печку")

А еще у сивки нет круиз-контроля, который отслеживает расстояние до впереди идущей машины

Сообщение от ErAtev

А еще у сивки нет круиз-контроля, который отслеживает расстояние до впереди идущей машины

Угу, так хочется поджать под себя ноги и сёрбать чаёк под киношку

и вообще! Почему из бардачка не вылазит Асимо и не рулит машиной?!?!?!?

Сообщение от Джорж Буш

Ну вот нас уже двое в понедельник должны мне звякнуть с сервиса, сказать че да как, я те тогда отпишу, может и не хрена тогда тебе его ждать это ТО...Тем более как мне сказали за один день это не решится. Опять им надо катать телегу в ХМР и ждать ответ.

Ок, спасибо! Буду ждать новостей.

по вопросу тряски писали уже, письмо через Австралию идет, наверное

Сообщение от Джексон

по вопросу тряски писали уже, письмо через Австралию идет, наверное

Мне манагер сказал, что типа мы мол слышали про такой тему, "порядка 30 человек обраЩались в Москве, но ответа че делать пока не получили." Правда в письме народу было конечно поболее,..... раза в два..Короче выход пока один-помазать где-нибудь чем-нибудь

---------- Сообщение добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:47 ----------

Сообщение от $@HEK

если у тебя нет уплотнителя под капотом, попробуй посмотреть в каком состоянии фильтр моторный, если хреновый меняй......

у меня не было уплотнителя и столько дерьма налетело, фильтр превратился в какашку, естественно воздухообмен ухудшился в разы и стала посвистывать печушка.

Салонный фильтр нормальный, недавно проверял...


Блин, полтергейст какой-то!!! Ща вроде пока нормально работает.....Ну че спецы по Хондам, ответьте мне на такой вопрос: могла ли печка засвистеть от переохлаждения? в тот день было -24-27, и больше часа езды со скоростью 160-170 бывало и за 200 пару раз...

может. Печка сосет забортный воздух и потом прогоняет его через радиатор (печки, естественно). Смазка могла загустеть и вал моторчика свистит.

Ув. Дж.Буш, вы, как и ваш тезка, особо не задумываетесь ни над чем, да и род вашей деятельности, по всей видимости как у Сергея Зверева, далек от техники.

Свист при вкл. печки может быть ИЛИ из-за забитого салонного фильтра (80% случаев) или загустение (ваш случай) смазки (15% случаев) или же её отсутствие (=превращение смазки в грязь, как следствие эксплуатации с ГРЯЗНЫМ салонным фильтром, оставшиеся 5% случаев). Отсутствие смазки с завода ИСКЛЮЧЕНО, Турция или Япония, отличий в качестве сборки НЕТ, это вам не АвтоВАЗ.
Кстати, ваше сравнение с девяткой, которая якобы не ломалась - средневековый маразм, если она (девятка) вам так мила, купите себе еще одну или попросите у друга, прокатитесь недельку, а затем с просветленным сознанием сядьте за руль одного из лучших автомобилей своего класса и продолжите наслаждаться динамикой, комфортом и безотказной гарантией HONDA.

P.S. Если Civic все же превратится в копейку, обратитесь, пожалуйста к наркологу и психиатру.

что-то мы из крайности в крайность бросаемся. То ведро, то лучший авто класса. Давайте по сути проблемы. Человек обратился, по всему, не просто так, чтобы облить машину дерьмом, а чтобы понять, что произошло.


По теме: -27 по трассе при такой скорости - серьезное испытание для машины, засвистеть могло что угодно, в конце концов. Водитель-то в салоне ,его греет печка и защищают стекла и салон, а попробуйте руку высунуть на скорости 160 при такой температуре, сразу поймете, что железякам не очень сладко живется. А час при постоянном обдуве ледяным воздухом - тут и смазка густеет, и все остальное. Могло и засвистеть, и заскрипеть, стойки подмерзнуть могут, резина не такие свойства имеет, куча всего. Я-то понял сначала, что автор темы просто ехал, и на тебе - моторчик печки заверещал, а тут вот оно как, оказалось, что все было жестче.

На предыдущей машине печка гудела в сильные морозы, особенно на холодную ->загустевала смазка. Но гудела негромко, так что забил. Но факт, что такое бывает от мороза.