Машина хорошо ездит, но плохо тормозит

Уже второй раз плохо тормозит. В первый раз на 125 тысяч. Сегодня встала на тормоз тупо почти двумя ногами и не смогла победить АБС. Слава Богу справа было пусто и я вырулила, но вспотела. Оба раза на небольшой скорости, сегодня так почти в пробке. Ну не тормозит она, долбаная АБС не дает. Ездила на Фокусе три года, ни разу не сталкивалась с подобной проблемой. Может дело в том, что резина у меня сейчас не шипованая. Вычитала про "отпусти тормоз, нажми тормоз". Сама думаю про то, как вовремя ручник выдернуть. Ездить СТРАШНО. Пока три недели машина ремонтировалась, ездила на "Аутлендере". Без проблем. Езжу как пенсионер: медленно и плавно. Может в этом проблема? Тормоз какой-то мягкий. Может его надо резче нажимать? Поделитесь опытом.

интересная ситуевина? Ну то что в сивке абс слишком рано срабатывает это все давно заметили, но что бы не тормозила вообще....... Съездий к людям в какой нибудь нормальный техцент, пусть тебе на тормозном стенде машинку проверят на всякий случай. А если тормоз мягкий как ты выражаешься, то там может быть воздух в системе. А зачем три недели была в ремонте, точнее с ЧЕМ? С какими повреждениями или поломками? Куз. ремонт был сложный?

РЕАЛЬНО Сивик с тормозами дружит очень плохо - ОГОРЧАЕТ по полной программе этот факт))) (по крайней мере, про 4 D могу утверждать)

Сандал.
Мне кажется, что Вы уже сами поняли в чем проблема. АБС система абсолютно тупая. Ее задача не дать заблокировать колеса. А где это происходит - на песке, снеге или льду ей по барабану. Сейчас Тоета анонсировала интелектуальную АБС, которая подстраивается под дорожные условия, но когда еще мы ее увидим.
Короче так. При исправной 4-х канальной системе АБС эффективность торможения (замедление, тормозной путь) на 90% определяется сцепными свойствами резины. На льду или снеге, на летней или лысой резине будешь трещать АБСом пока куда-нибудь не ткнешся. Но даже и при хорошей резине есть варианты когда АБС не помощник. Например, если на гладком льду снежная каша. В этой ситуации трение происходит между льдом и спресованным под колесом снегом (можешь давить до посинения, если есть хоть не большой уклон, остановишся только внизу). Иногда может помочь принцип "отпустил - нажал". Может быть получится спрыгнуть со снежной подушки. Иногда лучше куда-нибудь ткнуться. Управляемость-то сохраняется! И это главное достоинство АБС.
Удачи.

АБС - это хорошо, но на Сивике она настроена плохо. Срабатывает очень рано, после чего машина тормозит плохо. Возможно дело в связке с нешипованной резиной.

Я думаю что с Вашей машиной всё в порядке. Я тоже в тот же день вторник, тоесть уже вчера, один разок попала в такую ситуёвину на светофоре. Хорошо спереди никого не было. Тормозить начала далеко до стоплинии, но остановится она также долго не могла, АБС барабанила, но толку ноль. Думаю дело в снеге, с утра вчера был лед, потом к вечеру снегом запорошило, вот и нарвались мы с Вами на те места, где как раз была наледь со снегом.
А резче нажимать - можно с трассы слететь. Всё по ситуации, только по фактической погоде так сказать. Думаю что проехав 125 тык. Вы уже приноровились.
Аутлендер - может там тормоза какие другие. Потом он тяжелее, колёса больше, чего там ещё может быть.........другая машина короче......

Смотреть нужно внимательнее (это тоже входит в ОБЯЗАННОСТИ водителя), что впереди перед колесами снег или лед! На льду любая АБС срабатывает. Если АБС сработала значит колесо уже скользит - вот ПРИЧИНА срабатывания АБС, а не то что она хреновая или очень чувствительная, тем самым она предотвращает занос, лучше мордой шмякнуться чем в заносе боком или как попало крутясь!

Тормозить надо начинать раньше и более плавно вот и все.
Да АБС работает рано, но если этот факт учитывать и не изображать гонщика то проблем практически 0.

ну если не тормозится педалью - надо дрыгателем тормозить как-то, у меня при переходе со второй на первую получается удар, как будто на тормоз хорошо нажал

есть несколько способов решить ситуацию с тормозами
1) сменить тормозные колодки по кругу
2) сменить тормозные колодки и тормозные диски, тоже по кругу
2) поставить БигБрэйк кит, хотя бы на перед
ИМХО