Глюкануло и не заводится.

...хм..а почему может блокироваться, и почему само разблокировалось? на бензонасос никаких блокировок вроде не стоит...
свечи может начали "тупить"? хотя прошел ТО30000 неделю назад, все должны были проверить и исправить если что не так...первый раз такая ерунда...
а могли чтото "недокрутить" на ТО?
т.к. в прошлый раз, например на ТО15000, забыли закрутить бачок с охлаждающей жидкостью, и та вся "выкипела"...
когда закрашивали царапину на двери, забыли прикрутить лючок бензобака...
может опять что забыли

AndreyZ,
Я полагаю, что-то с электрикой. Может быть сигнализация глючит, иммобилайзер. На ТО30 регулируют клапана, для этого снимают клапанную крышку. Возможно, при этом отключали какие-нибудь разъемы около крышки, потом плохо подключили, или в разъем влага попала и плохо контачит.
Причин может быть масса, короче говоря.

Вот блин, не было печали...ладно...может просохнет само...

чисто для справки, мож полезно будет кому-нить
моторчик дворников и реле регулировки режимов у нас заведёны на 2 предохранителя в салоне: №38=30А и №10=7.5А, 10-й отвечает как раз за приборную панель и симптомы топикстартера похожи на перегоревший вследствие примерзания дворников 10-й пред.
22-й пред под капотом, на который просили обратить внимание, тут не при делах.
Однозначно никаких расплавившихся реле быть не должно. При условии сохранения в исправности заводской конструкции.

Ещё читал седня маздовский мануал и наткнулся на фразу

поскольку щетки стеклоочистителя могут примерзнуть к ветровому стеклу, предусмотрена защита электромотора привода стеклоочистителя от поломки, перегрева и возгорания с помощью автомата защиты цепи. Автомат защиты автоматически отключает стеклоочиститель (примерно на 5 минут)

у нас такого нет обошлись предохранителями. Но и их достаточно должно быть

Сообщение от Cosmet

у нас такого нет

Ни разу не факт. Скорее всего просто не описано в мурзилке. Тепловое реле двигателя стеклоочистителей есть даже в девятках/десятках. Представляет из себя терморезистор с PTC стоимостью с доллар за кило. Полагаю с высокой степенью вероятности, что у сивухи есть такая теплозащита.

LeshaL
глянь сам
Электрическая схема цепи омывателя/стеклоочистителя ветрового стекла
из взрослой мурзилки.
Любопытно разобраться

Cosmet,
Глянул. Схема ни о чем не сказала. Нарисован только двигатель стеклоочистителя. А тепловое реле ставится внутри двигателя.

Думал отписать в "ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ", решил, что сюда тоже почти "в тему"...: в снегопады обильные начинает глючить электронику: все моргает, отключаются системы с завидной очередностью (на холостом-в пробках). Стеклоподъемники отказываются работать. Отключаешь климат- становится спокойнее. Но, епт. потеет же))). Короче дошло раз до того, что все таки заглохла). Позвонил диллеру, выслушал ответ по теме. Прикурил у гайцов-как ни в чем не бывало...Через месяц- ВСЕ ТОЖЕ САМОЕ. До сервиса никак не доеду. Благо пока бог миловал. На аккумулятор вроде не похоже. Тем более в морозы после ночных стоянок заводится как "ЧАСЫ". Походу что то, где то мокнет. ВОПРОС-ГДЕ?
ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ!!!

Timur Balakovo
сначала самое простое - проверить затяжку клемм аккумулятора.
Если ставил электродопы, проверь утечки в местах вживления в штатную сеть, пусть установщики допов покумекают. Влага - проводник электричества.
И генератор потом проверить на вшивость.

ЗЫ LeshaL ну и ладушки

Думаю, если человеку после инцидента пришлось прикуривать, то скорее всего проблема в "недозаряженности" АКБ. Утром он нормально завелся, а потом ездил по тянучкам, на малых оборотах и, я почти уверен, у него было включено куча потребителей, в том числе подогрев сидений. Вот АКБ и разрядилась, а у нас без АКБ все плохо работает, т.к. стоит электроусилитель, чуть нужно покрутить рулем и все сдохнет, хотя даже при включении дворников, у меня обороты подскакивают, даже при этом может заглохнуть, если АКБ в нуль разряжена (она в данной ситуации выступает как негативный "балласт"). ИМХО.