на холодном двигателе педаль в пол

Всем привет!...утром на холодном двигателе при заводе автомобиля педаль газа была вжата в пол.в итоге двигатель завелся и сразу до отсечки,....у меня чуть инфаркта не было.......как считаете может что нибудь серьезное произойти????

Сообщение от Musics

может что нибудь серьезное произойти????

сиденье проверил?

да ничо не будет .. крутанулся разок без нагрузки. зато он сразу проснулся )

Тебя успокоить надо или напугать?
Скорее всего ничего страшного не произошло. Но я могу придумать что-нибудь, если надо.

)))...придумать и я могу.....но хочеться надеяться на то что это ХОНДА....и ни чего страшного!!!

---------- Сообщение добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:44 ----------

Да сидение...Только не я......я на такое не способен)))

---------- Сообщение добавлено в 11:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:45 ----------

Да сидение...Только не я......я на такое не способен)))

Сообщение от Musics

)))...придумать и я могу.....но хочеться надеяться на то что это ХОНДА....и ни чего страшного!!!

---------- Сообщение добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:44 ----------

Да сидение...Только не я......я на такое не способен)))

---------- Сообщение добавлено в 11:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:45 ----------

Да сидение...Только не я......я на такое не способен)))

пробка? )))

Нэ пэрэживай, я тебя уверяю, движки Хонды легко переносят еще и не такие издевательства. Максимум - сократился ресурс двигла с 1 млн км до 999 999 км.

Сообщение от Cardiolog

Максимум - сократился ресурс двигла с 1 млн км до 999 999 км.

Жжёшь

)))....такой ответ реально радует)))

---------- Сообщение добавлено в 09:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:55 ----------

)))...такой ответ реально радует)))

Сообщение от Musics

... на холодном двигателе при заводе автомобиля педаль газа была вжата в пол.в итоге двигатель завелся и сразу до отсечки,....

Сообщение от WOLF86

может педаль газа зацепилась за коврик .

-- Предпологаю, что ты Musics, ошибочно вжал газ в пол, вместо того, чтобы выжать сцепление (это рекомендуется делать для облегчения пуска холодного двигателя).

Сообщение от nixuz

Да, есть такое мнение, что холодные пуски изнашивают мотор и т.п.
Во-первых двигло без нагрузки это совсем другой режим работы, где износ меньше сам по себе.

-- При максимально допустимых оборотах, в кривошипно шатунном механизме и в механизме системы газораспределения, а также в узле поршень-цилиндр, где осушествляются возвратно-поступательные движения, фактические нагрузки в парах трения почти не зависят от нагрузки создаваемой трансмиссией и являются предельно допустимыми. Принимая во внимание что двигаталь ускорялся с максимально возможной мощностью - износ был максимальный (аварийный). Предположение "двигло без нагрузки" неверное, ведь его мощность была максимальная. Вот во время вращения с одинаковой скоростью (без ускорения) на подшипниках с неподвижными осями, действительно, нагрузки незначительно ниже при отсутствии трансмиссионной нагрузки (рассматривается случай равномерного вращения при максимально допустимых оборотах).
-- И далее. Во всех парах трения рабочие зазоры устанавливаются только после полного прогрева до рабочей температуры. Рабочие зазоры - означает, что двигатель может продолжительно работать оправдывая задекларированный проектом ресурс.
-- Поэтому утешением может быть не отсутствие нагрузки от трансмиссии, а малый промежуток времени работы двигателя при макс. оборотах.
-- Гадать, насколько сильно пострадал двигатель, отдельные узлы муфты сцепления и коробки переменных передач (включая манжеты, сальники, прокладки), дело неблагодарное. Но они пострадали.
-- Возможно, что нибудь скажет топикстартер, со временем. Признаюсь: мне хотелось бы услышать и его мнение.