Ватные тормоза

Cosmet
Я про проверку усилителя написал исключительно потому, что увидел:

Сообщение от Cosmet

педаль на заглушенной машине уже через минуту не продавить, это нормально. И утром она остаётся дубовой до запуска двигателя. Не знаю, где ты нашёл обратные примеры...?

По циферкам из инструкции получается, что падение разряжения на 4% за 30 сек - это неисправность, т.е. держать должно не меньше часа. Типа, вот, нашёл пример )

ага, я тоже поискал про поведение тормозов
http://www.civic-club.ru/forum/showp...3&postcount=44
там ещё выше и ниже есть полезные мысли. Это про экстренное дотормаживание.
"не продавить" - до упора не нажать, немного она продавливается, и вроде бы как это надо делать, для запоминания системой начального уровня что-ли... тёмное дело в целом

ну тогда ваще жесть.

ЗЫ начинаю сомневаться, что ЭТОТ сервис что-либо найдёт.

Вчера вечером был опять у ОД. На этот раз мне долго и упорно утверждали, что я пережигаю колодки, что эта машина не создана для динамичной езды, а колодки надо покупать ATE Да и диски неплохо бы поменять на перфорированные. И ниче, что я до этого 2 комплекта колодок изъездил и все отлично тормозило.
А ведь с тех пор как мне поменяли передние колодки, я наверное проехал тысячи 2. Да и не отжигал я так как в прошлые годы.

Далее они мне решили доказать, что они правы. Загнали машину на подъемник, вытащили передние колодки и начали шлифовать их наждачкой. Утверждали, что сейчас после того как он дошлифуют до рабочей поверхности, я сяду, проедусь и тормоза станут идеальными. Типа, угольной пыли много на колодках.

Отшлифовали, сел, поехал домой.. Капец.. Опять все то же. При торможении с 80 вообще как по маслу иду, да и педаль ну реально ватная, еще и подпружинивает.

В понедельник опять к ним поеду. Интересно, сколько это все может длиться?

---------- Сообщение добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 10:18 ----------

Добрый день всем.

В понедельник машина была оставлена у дилера. Вчера вечером я ее забрал.
Разумеется, опять речь шла только о том, "какой у вас стиль езды, как вы быстро перегрели колодки и диски" и т.д. Я попросил загнать наконец то машину на тормозной стенд. И тут началось самое веселое.

Проходит измерение - эффективность тормозных усилий на передней оси - 25 % от 100 % !!!
Задних - 59%
На просьбу дать мне распечатку результатов получен отказ, с объяснениями что принтера нет и т.д. На просьбу вписать результаты руками в бумажку и заверить их печатью также получен отказ. "Ну вы же видели своими глазами, результаты будут храниться у нас в компьютере, мы ничего с ними не сделаем".

Далее был торг как на рынке. "Давайте мы вам поставим передние диски с колодками с другой машины и проверим опять. Только вы нам оплатите установку и снятие всего этого дела и замер на тормозном стенде. Если же результат будет плохой то мы денег не возьмем"..

Что получилось в итоге.

1-е измерение (мои колодки и диски). Переднее усилие 25% Заднее 59%
Между 1-м измерением и 2-м производились какие-то манипуляции на компе на тормозном стенде, меня туда не подпускали.

2-е измерение (чужие колодки и диски). Переднее усилие 114% Заднее 97% (Кстати, а почему заднее то изменилось?)

3-е измерение (опять мои колодки и диски). Переднее усилие 117% Заднее 95%
:-(

Деньги забрали, на вопрос как так может быть, что у меня на 3-м измерении вылезли такие показатели с МОИМИ колодками - пожали плечами и сказали, что не знают. Тормоза после выезда с сервиса остались такие же плохие.

Мне кажется, что что-то было скручено на стенде перед 2-м и 3-им измерением.

Вопрос: Кто-нибудь посоветует специалистов, которые могут полноценно продиагностировать тормозную систему и дать оценку ситуации.

Про дилера я лучше промолчу, так как слово развод не отражает всей сути проблемы. Я бы назвал это нежеланием решать проблему и отпугивание рублем.

P.S. После зимы не работал кондиционер, воздух шел теплый. С меня взяли деньги за диагностику системы и закачку фреона. После диагностики сказали, что неисправностей не выявлено, но фреона нет. Имели ли право они брать деньги или же эти работы должны были быть сделаны по гарантии?

на хладагент в системе кондиционирования гарантии нет, в сервисной книге написано

Спасибо, с хладагентом теперь понятно.

Люди,
ну помогите уже советом, к кому съездить с проблемой?

Гдето то читал что при тестирование или работе vsa тормозная система набирала воздух. И было это гдето в сша.

Только что порыл весь инет. Есть такая информация, но по другим моделям.

"Honda отзывает Odyssey и Element для замены модулятора VSA"

А почему не может быть тогоже на цивике.Официалам помоему на все поровну.Мне на то-15000 проверяли эфективность тормозов так там тоже написали низкая эфективность и все а по логике вроде они и должны что то делать, а так какой смысл к ним ездить.Колодки то тут точно не причем.

Чем история-то закончилась?