Чувствительность к колее

alf555, Все проще, при въезде и выезде из колее конечно она чувствуется практически на любом авто, да не практически а на любом наверно.. разница лишь езда в ней, кого то болтает, когото нет.. кстати катался на новом мандео, он в колеях вообще безумно едет, выше 100 уже реально страшно.. там не увод, там просто разброд и шатание..
Dmitriy_, Логично, если за 30ку ничего не найдут будет неприятно, но может имеет смысл переговорить с самой экспертизой, что они скажут.. ИМХО предварительный осмотр без составления актов и заключений стоит порядком дешевле..

Вот и у меня подозрения, что во Флайте что-то не то сделали.
Официальное дилерство вообще ничего не значит - в конце марта сдавал машину на покрасу в Авторусь на севастопольском - полное безобразие почти все детали перекрашивали два раза, поцарапали дверную ручку и и погнули молдинг на крыше.
Заменили правда за счет салона, но упирались очень долго - пришлось скандалить.

AVB,
в колее по идее наоборот.. бросаешь руль и едешь как паровоз по рельсовой колее..куда она денется из нормальной колеи..

Не, это на узкой резине, а на широкой подколбашивает

alf555, кто бы его знал куда она пытается деваться ))) может из за неровности колеи, может еще по какимто причинам ))

solaris,
так и я о чем. вся проблема колеи в совпадении или не совпадении геометрических размеров самой колеи машины и ширины резины. потому машина тут практически ни при чём.

alf555, Тут задача сложнее, на одинаковой ширины резине может и болтать а может и не болтать.. ))

так и колея разная бывает, эт ж не рельсы

Вобщем хорошо что это не мондеоклуб Но проблемы с калеями нужно как то решать.. если очевидно что одной модели машины по разному себя ведут в одинаковых условиях..

Так резина-то у всех разная