У меня в Братеево тоже есть ТНК (там она одна). Я там уже давно не заправляюсь, после того как попробовал их пульсар. Заливал его 2 раза, результат один - машина ревет низким тембром, как дизель, и очень плохо разгоняется.
Заправляюсь исключительно в МТК. Очень доволен.
В Вологде был случай несколько лет назад на одной из АЗС "Лукойл" , что на ул. Конева , в ёмкость 92-го по ошибке слили диз.топливо. На платной стоянке , где я ставил раньше свой автомобиль , таким "92-м" заправилось несколько машин . Насколько я знаю ремонт всем оплатил "Лукойл". И такое бывает...
живу в САО...вокруг меня 3 заправки МТК(1-около XL на Дмитровке,2-Коровинское ш на пересечении с 800-летием,3-мкад около съезда на Алтушку),заправляюсь на них исключительно уже 5лет 92!!!!!!!!!,проблем ни разу ни одной не было ну и +скидка 50коп с каждого литра...приятно однако!
пысы...к сведению..
Я как понял, ТНК все ругают в основном. Факт ВР и ТНК други и комрады, неужель у них бензин разный настолько? Я думал что отличается только бессовестным недоливом на АЗС ТНК.
както раз тоже заправился 95 на тнк и пожалел машина больше 180 не ехала после чего поехал в сервис на что они ответили смени заправку и купи новые свечи что я и сделал!!!теперь на тнк нини!
Cooper, подскажи. У меня такая же хрень. Запрвляюсь только на ТНК. Машина ездит хорошо. Тянет , все в норме. Но сегодня с утра не завелся, по той же причине молотит стартер и все. Насос не качает. Грешу на иммобилайзер. Все варианты пробывал. И кнопка и.т.д. и предохранители. Ничего. Правда к вечеру завел все таки. Но все равно может это связано с поганой бензой ????
не знаю, я заправляюсь ТОЛЬКО на одной заправке, около дома ТНК. уже 3 года. все впоряде, заправляется вся семья уже много лет.
То что описал автор бывает из-за "чистящих" бензинов. Было на отечественной машинке такое, все время заправлялся обычным на МТК. Потом несколько раз на лукойле залил ЭКТО. И однажды в дороге меня застигло - не тянет, бенз жрет - еле доехал. Когда чистили карб - вытащили много всякой фигни. Это чистящий ЭКТО вывел скопившиеся осадки и т.п. - а куда выводить - в данном случае в карб. И это при том что у меня стояло всегда 2 фильтра - до и после насоса. Это назвается "не меняй азс".
Панацея тут одна - чаще проверять фильтры.
Вопрос только а где находится та сеточка что забилась?
ИМХО у ТНК доверия нет, помница 95й реально пах ацетоном, но уже прошло много времени и ребрендинг. Хотя сам почти там заправляюсь на БиПи-ТНК.
есть такое...Сообщение от nixuz
На сайте лукойла есть предостережение по поводу ЭКТО:
http://www.luknef.lukoil.ru/main/static.asp?art_id=1436ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Необходимо отметить: применение бензина с моющей присадкой на начальной стадии может привести к некоторым отклонениям в работе двигателя, что является обычной практикой при использовании таких бензинов.
Если двигатель имеет большой пробег, бензин с моющей присадкой удалит часть накопившихся отложений. При этом загрязнения из топливного бака не попадут в двигатель, а будут задержаны топливным фильтром. Чтобы подача топлива в двигатель не снижалась, после перехода на применение бензина с моющей присадкой топливный фильтр желательно заменить.
ну это на ТАЗе карбюраторном можно легко посмотреть топливный фильтр и на глаз определить грязный он или нет. к тому же он стоит копейки. я их чуть ли не каждые 3 месяца менял. плюс меняется быстро, ничего сложного. а у цивика нашего где топливный фильтр? и как на глаз определить, что он засран?
Ваши права
Ответить с цитированием