Именно так я и сделал! Всю зиму со всеми фарами- подогревами и т.д.Сообщение от Modjo
Больше не парюсь про аккум и не отключаю потребители, а пользуюсь всеми благами сивки!
А маленький оставил чтобы на гарантию ездить и на ТО. Перкинуть 10 мин. не торопясь!
Прикольно...Вот не знаю как но это факт! У меня стоит уже полгода! Сей час просто многие начнут писать умные высказывания за и против(это уже было в нескольких темах)По этому пишу ЛИЧНО свое мнение по этому вопросу:
Мое мнение на холостых оборотах тока генератора не хватает потребителям и в дело вступает аккумулятор,для поддержания напряжения борт сети, а так как он у нас слабый и быстро садится то и тока дает меньше и хватает его не надолго( чем дольше стоишь тем больше падает напряжение в ботр сети авто). Получается незначительный ток от генератора на малых оборотах+дохлый аккум.= 11в. и комп орет на всю машину о падении напряжения! А большей емкости дает реально больше тока+немного генератор, но всеравно этого хватает для поддержания в борт сети минимум 12,8в.,меньше еще ни разу не показывал!
Повторюсь, это лично мое мнение и мой опыт! Больше мне по этому вопросу мне добавить нечего, это все что я думаю! И вступать в научно технические дискуссии с некоторыми участниками клуба, любящими писать не очем на несколько страниц я не хочу и не буду!
А какой на сивке по умолчанию стоит, какой взяли и сколько за него отдали? А то мне не нравится что моя ласточка на холостых дрыгается, мож перестанет
На сивке по моему родной 38а\ч, но он у меня сдох еще в салоне, мне там же поставили медалист 45а\ч в принципе устраивал но сдох на стоянке за 15 дней наглухо, да еще достало его подзаряжать раз в неделю до зеленого глазка, и слушать бортовой комп про падение напряжения! Про дрыганье ничего сказать не могу, что с большим, что с маленьким дрыгается одинаково!Прикольно...
А какой на сивке по умолчанию стоит, какой взяли и сколько за него отдали? А то мне не нравится что моя ласточка на холостых дрыгается, мож перестанет
за сколько и какой здесь варианты:http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=47597
1. на ЕХЕ такая же проблема, правда не часто
3. тоже аккум в эту зиму умирал несколько раз (3 или 4 вроде), причем один раз решил умереть в пробке, когда стала глючить магнитола, отключался усилитель руля и подсветка приборов. помогло отключение почти всех потребителей и то, что сразу срулил из пробки в первом же повороте и проехал с десяток км с нормальной скоростью. полная зарядка аккума помогла ровно на месяц. но прошли морозы и проблемы пропали
Да только сейчас пойдут дожди! Стекла потеют(обдув), зеркала мокрые(подогрев), дворники, а если вечер то и габариты минимум!
1. Не из личного опыта, лучше спросить у непосредственного участника (Jaded), гарантия, уплотнители, химчистка за счет диллера.
2. За свой счет.
3. Личный опыт, похоже на опорники. Гарантия. Диллер.
4. Обороты прыгают у всех. Соломонова решения не найдено. Скорее всего бензин. Аккум, непредсказуем. Меня пока данная проблема стороной обходит.
5. - на мой не профессиональный взгляд - снятие, осмотр, чистка.
2 года. И такие мелочи. За такие деньги. Половина рунета завистливо сглотнули слюну.
ну тогда можешь захлебнуться слюной. БМВ 318 (не намного дороже нынешнего ЕХЕ от хонды), те же 2 года. Облез только пластиковый молдинг, который был заменен по гарантии и это все неприятности, которые доставил данный автомобиль.
2 года. И такие мелочи. За такие деньги. Половина рунета завистливо сглотнули слюну.
Спасибо за предложение, повышенной автофобией не страдаю. Тема не об анализе средних затрат на содержание того или иного авто и длинной слюны если и мериться, то точно не в данной теме. Фраза всего лишь преследовала цель приободрить автора. Но реакция ожидаемая.
у меня exe. по поводу воды в солоне кучу инфы прочитал на форуме, делал так как все говорили, включал климат, но мля, все равно мое авто обоссалось на меня (((((
да и вообще печально все это...... Тут позвонил в мажор, где покупал авто, записаться на то, мне обьявили ценник 15000р и еще типа выберете масло, типа мы можем залить honda какое-то или не honda, это что за на...и типа ценник будет разный honda дороже. И потом че это за фигня на 30000км регулировать клапана, вопрос че за Нахххх...... Что на столько civic ведро???? Опять же не понятно откуда такой ценник 15000р, я на мазде 3 проходил все ТО. т.е 1,2,3 - самое дорогое ТО было 3 - 5800р...... Откуда 15000р, в регламенте кроме регулировки клапанов, нифига ничего нету кроме диагностики...........?????????
Авторусь Щербинка то 30. что-то около 5 тыр со своими расходниками и регулеровкой клапанов. Сорри за офф.
Ваши права
Ответить с цитированием