Снимаешь уплотнитель двери в районе боковой заглушки. Поддеваешь аккуратно чем нибудь по периметру заглушки, чтоб не поцарапать и тянешь. Там на защелках все. Легко открывается. Только не пойму, как они могут резонировать. Там все довольно плотно сидит.
Да сам не пойме, но при езде если положить между дверью и панелью тряпку то все ок, или надавить слегка на край торпеды тоже проходит.
Я бы еще тогда затяжку болтов проверил
Вот и посмотрю заодно.
а у меня брынчит где то у стекла где сеточка под пищалку, а когда нажимаеш туда рукой , то перестает, что можно придумать?? пробывал подкладывать туда паралон, не помогает.. может у кого было такое?
огромный конечно косяк-)))) и замарачиваться даже на такое не стал бы-)
ну на самом деле очень не приятный, так как брынчит что ппц!Сообщение от Аркадий1986
да я не про Ваше "брынчание" оно, наверное, может донимать! Я про устранение каких-то там щелей...
Видимо есть люди, на которых Хонда и строит планы на будущее. Продавать за 25к тачки с щелями в салоне больше чем на Тазах. Ну и что им мешало это самим сделать? Это отношение к клиентам. У меня тоже там всё в раскоряку. Пойду тюнинх делать... Автору спасибо за наводку...
Ни хрена себе "какие то там щели"! Аркадий1986, ну ты пофигист! Меня как раз таки не "брынчание" донимает а качество сборки авто за 750 т.р., которое на одном уровне к примеру с приорой моего брата, стоимостью в 320 т.р. Тем более что сверчки можно музыкой заглушить а вот глаза не завяжешьКогда дилера попросил устранить, ответили что такая пластмасска кривая и с ней ничего сделать нельзя...
Последний раз редактировалось Алишер; 26.05.2010 в 14:53.
Ваши права
Ответить с цитированием