TRex а если окошко опустить слышно? такое типа бздыньк, бздыньк! Особенно с D на R и обратно. Как бы стуки не криминальные так типо в коробке чето подключается!
TRex а если окошко опустить слышно? такое типа бздыньк, бздыньк! Особенно с D на R и обратно. Как бы стуки не криминальные так типо в коробке чето подключается!
слышно не то что бы я сказал бздыньк, а иногда слышен негромкий щёлчек, его можно не услышать, даже если просто включен климат и закрыты окошки, главное, чтобы не было ударов и громких отчётливых металлических дребезжаний при переключении, если их нет, то нет поводов для беспокойства.
Да внутри не слышно. Снаружи слышно, или если дверь открыть и послушать. Сегодня еще раз проверял щелчок этот только когда из D в R. Из R в D нет такого. А ударов и дребезжаний нет.
---------- Сообщение добавлено в 01:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:52 ----------
Слушай еще такой вопрос. На больших оборотах 5-6тыс. у тебя плавно переключает? У меня если топнуть то на больших оборотах нифига не плавно переключает с рывком, на 2-5 тыс. плавно...
Как-то не обращал внимания на это) в близжайшее время попробую, если не забуду)
у меня на холодную тоже металлический звук при включении R на горячую нету. НАШ ДЕВИЗ ПЕДАЛЬКУ ВНИЗ!!!
короче говоря вчера ездил в свою сервис хонда. поеду пожалуюсь на гарантийную машину. сел и пишу заявку на мою "тему" и тут парень у которого я сижу на приеме спрашивает у меня в чем проблема? напомню что у меня беспокоит стук-щелчок (я бы сказал металлический) и небольшой рывок при переключении только с режима D на R и больше ни с какого. не дописав свою заявку он просит пройти за ним, зашли на стоянку где стоят машины сотрудников этого сервиса в итоге сели в две разные машины сивик, одна 2008, другая 2009. и что вы думаете в каждой сопровождается то о чем я беспокоился. такая же хрень была и у них он и говорит - это нормальное поведение механизмов при переключении именно с D на R, только с D на R!!! по громкости они как и моя были на слух одинаковыми. меня поситила мысль что может быть он меня посадил именно в те машины которые страдают этим, но тыкать пальцем на ту которую я покажу было не коректно. он сказал если есть сомнения можешь оставлять заявку и все оформят, но не желая мне зла сказал что нет повода делать это...тут я успокоился пожал ему руку и уехал.
---------- Сообщение добавлено в 10:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:12 ----------
теперь возник еще один вопрос! он меня переубедил (чтобы не возиться с моей машиной) или это действительно факт исправного автомобиля???
---------- Сообщение добавлено в 10:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:16 ----------
а боюсь я больше всего вот чего!
http://www.delikbez.ru/avto/24-kak-p...u-avtomat.html
Да, тут тоже на стоянке перед магазином, попросил владельца такого же сивика попробовать переключить с D на R у него такой же щелчок есть. Он говорит я даже раньше не обращал внимания!)))) Я думаю данный щелчок конструктивная особенность АКПП Honda Civic.
только вот я на работе так к одному пристал, переключи говорю скорость - успокой меня)))) щелчок был - успокоил...)Сообщение от Andrey77786
Я разобрался почему все таки задняя на Honda Civic включается жестче чем на других авто! Honda использует автоматические вальные коробки передач. Все остальные производители используют АКПП с планетарным рядом.
Чтобы уменьшить дисковые потери в вальных коробках для включения заднего хода используется сервопривод с применением зубчатых муфт. Такая конструкция, хотя и позволяет снизить дисковые потери, но при этом увеличивает время на включение-выключение заднего хода и несколько снижает плавность.
Вот ссылка:
http://a-kpp.narod.ru/valnie.htm
---------- Сообщение добавлено в 09:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:21 ----------
У Honda вечно всё как ни у всех!)))) То моторы в другую сторону крутятся то коробки которые почти никто не применяет!))))
получается это конструктивная особенность... это радует!
Ваши права
Ответить с цитированием