Машина греется

Доброго времени суток!!

Ехал утром на работу, стоя в пробке кинул взгляд на приборную панель... ужаснулся на пару секунд, увидев, что температура канкретно зашкаливает (обычно чуть меньше половины кубиков, а сейчас почти до максимума, кубов 4-5 не хватает)... подождал минуту, растут(( Врубил печку, упало пару кубов, легче не стало. Тырк-пырк, в итоге понял, что если включить кондёр, даже на минимум, то температура восстанавливатся и приходит в норму. Если вырубить кондёр, то температура в норме до первой остановки. Приехал на работу, проверил тосол - всё в норме подтёков нет, масло менял 2 недели назад...

Граждане, скажите у кого какие идеи??

надо посмотреть работает ли вентилятор?(может датчик отошел)
еще проверить работу термостата...

скорее всего термостат...как то давно(когда купил первый civic) прочел что у них два заболевания-термостат и задние арки...

термостат у меня на той машине тоже умирал...

проверить просто-потрогай нижний патрубок на радиаторе рукой на прогретой машине...если холодный то всё, термостату трындец...

Сообщение от 2boy2

Доброго времени суток!!

Ехал утром на работу, стоя в пробке кинул взгляд на приборную панель... ужаснулся на пару секунд, увидев, что температура канкретно зашкаливает (обычно чуть меньше половины кубиков, а сейчас почти до максимума, кубов 4-5 не хватает)... подождал минуту, растут(( Врубил печку, упало пару кубов, легче не стало. Тырк-пырк, в итоге понял, что если включить кондёр, даже на минимум, то температура восстанавливатся и приходит в норму. Если вырубить кондёр, то температура в норме до первой остановки. Приехал на работу, проверил тосол - всё в норме подтёков нет, масло менял 2 недели назад...

Граждане, скажите у кого какие идеи??

в системе охлаждения не тосол, а антифриз.

Причины:
- неисправный термостат
- засраный радиатор

Устраняется заменой термостата и промывкой радиатора (снимается решётка радиатора и моется обычным кёрхером с пеной).

Сообщение от 2boy2

Доброго времени суток!!

Ехал утром на работу, стоя в пробке кинул взгляд на приборную панель... ужаснулся на пару секунд, увидев, что температура канкретно зашкаливает (обычно чуть меньше половины кубиков, а сейчас почти до максимума, кубов 4-5 не хватает)... подождал минуту, растут(( Врубил печку, упало пару кубов, легче не стало. Тырк-пырк, в итоге понял, что если включить кондёр, даже на минимум, то температура восстанавливатся и приходит в норму. Если вырубить кондёр, то температура в норме до первой остановки. Приехал на работу, проверил тосол - всё в норме подтёков нет, масло менял 2 недели назад...

Граждане, скажите у кого какие идеи??

ну у меня ситуация была практически идентична твоей.
итог - течь радиатора!

Сообщение от Lexa FSC

ну у меня ситуация была практически идентична твоей.
итог - течь радиатора!

человек же написал, что уровень охлаждающей жидкости у него в норме, поэтому причём тут течь???

Сообщение от A.S.

человек же написал, что уровень охлаждающей жидкости у него в норме, поэтому причём тут течь???

да при том что я когда смотрел уровень жидкости после повышения температуры у меня тоже все было норм!!!
а к ОД уже приехал на половине радиатора на след. день!!!

---------- Сообщение добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:14 ----------

Сообщение от Мако

а радиаторы меняются по гарантии...

ну если мне 2 раза меняли, значит меняются

---------- Сообщение добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:15 ----------

хотя я тож склоняюсь больше к версии термостата....ну может ещё пробка возможно!

Сообщение от Lexa FSC

да при том что я когда смотрел уровень жидкости после повышения температуры у меня тоже все было норм!!!
а к ОД уже приехал на половине радиатора на след. день!!!

В пробке вышел, посмотрел, никаких пятен на асфальте нет

пойду прогревать и щупать нижний патрубок, обращу внимание на включение вентилятора


P.S. а вообще сколько стоит сам термостат и сколько за замену берут? (вдруг...)

Сообщение от Lexa FSC

да при том что я когда смотрел уровень жидкости после повышения температуры у меня тоже все было норм!!!
а к ОД уже приехал на половине радиатора на след. день!!!

---------- Сообщение добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:14 ----------


ну если мне 2 раза меняли, значит меняются

---------- Сообщение добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:15 ----------

хотя я тож склоняюсь больше к версии термостата....ну может ещё пробка возможно!

а в чём проблема проверять уровень ОЖ перед каждой поездкой, если в норме, то доехать до диллера и поменять термостат по гарантии если понадобится.

Или тут все будут диагнозы ставить про течь радиатора.

соглашусь с мнением большинства,для начала промыть радиатор,посмотреть влючается ли вентилятор радиатора ОЖ. Сложного ничего нет.