во, пасиб. Наконец-то чёткий ответ.
10 - это много, 9 - норма
PS если 10 показывало вследствие глючного (как выяснилось) радиатора - то куда вы все смотрели? или это было так с самого начала и считали нормой ненормальность? Или не обращали внимание?... ну так... поворчал)) всем удачи!
Радиатор тут не при чем, п.ч. у меня эта разность показаний была на старом радиаторе. После замены ниче не изменилось - также 9.
зы: радиаторы, как мне объяснили ОД, меняли вследствие нескольких случаев протекания из-за воздействия дорожной химии (соли и прочей шняги, посыпаемой зимой)
значит термостат при делах, или недостаточный уровень ОЖ... один хрен - повышенная температура ОЖ = ахтунг.
Норма в 9 квадратов вполне естественно выглядит, если не первый день за рулём разумеется. При постоянном наличии 10 квадратов я бы обязательно уточнил - чё за дела? может так и надо? а может и нет...?
Про замену радиаторов - тема понятна. На форуме было несколько случаев, ещё до отзыва, явно больше было обращений по факту в сервисы... вот и решили вопрос капитально. Тут претензий нет.
зимой было 8 кубиков, на ТО30 000 долили антифриз грамм 200. Сейчас выше 7 кубиков не поднимается.
ОГО ...кто меньше!?Сообщение от SWED
9 всегда на прогретом двигле!
Ваши права
Ответить с цитированием