хороший совет, надеюсь не просто переписан от куда-то:
1 Проверить процедуру установки параметров частоты вращения холостого хода - как?
2. Проверить частоту вращения холостого хода - ну собственно смотрим тахометр на хх
3. Проверить выключатель стоп-сигналов - понятно
4. Проверить свечи зажигания -понятно
5. Проверить гермитичность системы впуска - (хотя он и так не гермитичен - из атмосферы ж воздух поступает) тут тоже по подробнее
Последний раз редактировалось nixuz; 11.08.2010 в 18:08.
Мне не понятен третий пункт , как "стопари" могут повлиять на данную проблему ? Или я чего-то не "догоняю" ?
я так понимаю, что из-за какойто фигни создается доп нагрузка на генератор и мотор может глохнуть. вот.Сообщение от bota
спасибо всем за советы, я все же грешу на топливо. дергаться кстати пока что перестала.
нет, думаю, не сами стоп-сигналы виноваты, а проверить следует их исправную работу - например, если запал концевик - то получается как будто все время тормоз нажат - может срабатывать защита и снимать тягу
Последний раз редактировалось nixuz; 11.08.2010 в 18:11.
дрос.заслонку почисть и будет тебе счастье.
Конечно переписал книга сивик 4д (автодата)
Проверь датчик положения дроссельной заслонки, было что то похожее на десятке, виноват был ДПДЗ
И как сказал boo прочистить ДЗ
А также проверить гермитичность системы впуска может патрубок на воздушный фильтр плохо надет идет подсос воздуха в обход ДМРВ
Всем спасибо за ответы!
Итак, новости: сегодня ездил к ОД.
По дороге машина довольно часто дергалась и глохла.
ОД: катались с приемщиком по территории и, как часто бывает в таких случаях, "дефект не проявился"! Он мне сказал что смысла нету диагностику делать, говорит уверен на 99% что ошибки никакой не будет, и я потрачу 1400 просто так. Советовал мне сменить заправку.
После отъезда от ОД, начала опять дергаться. Поездил по делам, и направился домой. По дороге домой загорелся "чек". Как только попал домой сразу сделал самодиагностику, и что выдумаете? Правильно, написано, "No", т.е. ошибок якобы нету, но самое интересное что "чек" продолжает гореть! Вот так вот... Поставил машину в гараж, поматерился, завтра попробую еще раз сделать диагностику, позвоню и опять поеду к ОД, но похоже, что к ним попасть смогу только в следующую среду, т.к. в вс и пн там не работает диагностика, а очередь аж до среды. Вот так вот.
Завтра применю ваши советы на практике.
Думаю, если горит чек, а ошибки нет, значит и ОД ничего не найдет. Они могут ток по инструкции смотреть.
У меня такая же фигня бывает, но не часто, чек не загорается, и не глохну. Свечи в порядке. Холостые 7к вместо положенных 7.5, бывает вибрация при включении каких-то штуковин. Грешу на плохую массу, но все никак руки не дойдут переделать.
Тема о доп. массе http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=67967
Удивляет сам факт того что чек горит, а ошибки нету. Получается чек горит просто так. Странно, очень странно. Есть ли смысл ехать сейчас к ОД, или нет? Мож поехать к каким мастерам в городе мож они что предложат?
Чек горит потому что есть проблема с двиглом, а ошибки нет потому что проблема не известна. ИМХО надо к ОД с горящим чеком
Ваши права
Ответить с цитированием