Непонятки с АКПП

Сообщение от Dmitriy_

опять 25.. адаптивный т.к. подстраивается под манеру езды.

на адаптивный, а просто переключает передачи от положения педали газа
это не адаптация(оллтайм) это работа коробки с электронным управлением.

Жук,
+100500

Сообщение от Жук

это в каком режиме то? в режиме D при нажании лепестка переключается передача, через несколько секунд лепестки отключаются(передача не высвечивается). в режиме S пока не нажал на лепесток она работает как режим D3 на элеганс-коробке. при нажатии лепестка передача фиксируется и работает в + и -, автоматом только на понижение(передачи вниз при торможении). какой адаптив в режиме S я ваще не пойму... педаль газа, а причем тут педаль газа и лепестки? газ ваще ни причем при работе лепестками...

рассмотрим так: надо ускориться-нажимаем газ, блок коробки видит что педаль сильно нажата и скидывает передачи для ускорения.
рассмотрим другое: едем спокойно- газ то чуть чуть нажимаем!!!!! следовательно и передача не скидывается и разгон более вылый.

переключения и степень ускорения только от положения педали газа. и не важно гонял ты перед этим или тошнил.....!!!
это лично мое мнение, проверено на своей машине.

1. От того гонял ты или нет зависит время реакции коробки на нажатие педали газа, т.е. если гонял, при нажатии газа коробка переходит на пониженную быстрее, если ехал спокойно - медленнее. Лично я такое наблюдаю постоянно, после спокойной езды для интенсивного ускорения педаль надо продавливать сильнее.
2. При злой езде, когда на тахометре тысяч 5-6, после того как отпускаешь газ, обороты некоторое время держатся и передача не переключается вниз! А если ехать спокойно и один раз вдавить до отсечки - передача быстро соскочит на наиболее высшую.

Эти 2 момента и есть адаптивность на мой взгляд.

Сообщение от ЭДИК 1976

я именно про это и говорю...тут спор бесполезен

---------- Сообщение добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:03 ----------



тутась немного не соглашусь -тогда почему адаптивный коробас дергается у некоторых-ведь вроде и давление в норме...а тынс примитивно поменял выносник и все-БОЛЬШЕ не дергается...если масло гамно тоже будет переключаться хреново и с запозданиями-отсюда и мой вывод у меня точно не адаптив.ну и масло я менял кучу раз-про это я уже отписывался...по сути спор ни о чем

Дерганья коробки - это не правильная ее работа. Мы обсуждаем как работает полностью исправная коробка.

Ладно мужики, хватит воздух портить, у каждого своя правда.

а еще проще встретиться и сравнить всю красу у каждого.если брать адаптивность,а так дохлый спор

на ехе автомат адаптивный так как при смене стиля езды некоторое время не дает ехать так как ты хочешь, это действительно так и спорить действительно не о чем!

Всем доброго времени суток! я тут как и все с той же самой проблемой между 2 и 3 подёргивание , ну у меня от манеры езды(знаю , что не должно быть) но тем не менее не всегда где газку чуть скинешь, где под дашь (при дёрганье не наблюдается посторонних шумов,стуков или щелчков), но дело не в этом.
Прочитав все страницы, а их не так мало не пришёл пока к единому мнению, машину брал бу. когда что менялось не в курсе, пробег сейчас 39 000 , но он явно скручен , поэтому точного пробега тоже сказать не могу. гарантии понятное дела нет.
Вопрос: что же всё таки делать?
1. Забить
2. Менять чаще масло (цена вопроса если вам не сложно)
3. Или копить на ремонт коробки (что не особо радует, при отсутствие бабосов перед летом )

Михаил76,
смени масло, желательно новое ATF DW-1 95% дерганье пройдет

Сообщение от Dmitriy_

Михаил76,
смени масло, желательно новое ATF DW-1 95% дерганье пройдет

к сажелению такого не нашёл даже к экзисте.
Ещё вопросик менять полностью или частично, сколько брать литров?

Михаил76,
ATF-DW1 код 082009008, литровая бутылка.
Меняется частично, нужно 3 бутылки