это втулка слева (сухарь), ту что подтягивают всегда! Её имеет смысл менять раз в 60 тысяч км вместе с пружиной. Она влияет на люфт слева!Сообщение от apik2
Стучат в основном у всех справа-это упорная втулка, стук в ногах пассажира на малой скорости на плохой дороге, особенно когда на кузов идет момент на "кручение") Когда болтает короче)
---------- Сообщение добавлено 30.10.2015 в 16:44 ----------
Появились комплекты без снятия на сивик хэтч !
Александр , про хетч ! там рейки разные !!! учти !!! Посадочное место на рейке под пыльник разного диаметра ! !!! Я фото тут уже показывал ! Они скорее всего по году разные 2006-2008 и с 2009 .. и тд. точно не скажу Но возможно в рестайле FK кузов другое крепление пыльника к рейки !
Посмотрите у кого номерки пыльников под рукой ! номерки должны быт разные !
Саня удачи тебе , чем смогу помогу , пиши если вопросы будут !
---------- Сообщение добавлено 01.11.2015 в 22:00 ----------
Надо просто в этом разобраться ! чтоб путаници не было !
Возможно номерки будут разные SNB или SNA . надо просто перпроверить всё . тогда точно знать будешь . Мне пока некогда , на неделе может узнаю . Рейку бы ещё 2007 года промерить , тогда точно бы сказал !
Последний раз редактировалось немир; 01.11.2015 в 19:04.
Надо разобраться, я кстати делал рейки и 2010г и 2008, вроде идентичные!
Они идентичны по внешнему виду и по потрохам ! А вот посадочное место под пыльник рулевых тяг с правой стороны отличается ! ты наверное ещё с разбором рейки делал ? Мне то проще , меняю на другую . чтобы время не занимать у пациента . Вот и при смене столкнулся с этим . Узнаю чего отпишу тебе .
Купил рейку б\у 2009 года 61000 пробега по документам по замене на новую...
Единтсвенное что понял когда купил на вале нет ни каких маркировок центрального положения рейки... Как теперь правильно отмерить ее центральное положение!?
Может кто знает какой должен быть вылет вала с правой стороны в ММ??
Собираюсь самостоятельно поставить втулки из капролона или Zedex... Кстати тут вопрос что надежней какой ремкомплект брать?
Переобучать придется скорее всего ехать рейку. А остальное все просто. Как начнешь разбирать-всё заменяй, замеряй вылет рейки и метки ставь на валу прям перед окончательной разборкой) потом в обратном порядке всё соберешь
Это ведь твой))
Так я твой мануал посмотрел уже... Просто я думал что есть заводская риска центрального положения на валу... Если ее нет то тогда все на свои места стает...
Ставить буду в сервисе самому не где это делать... Еще есть новая тяга VTR пару пыльников новых... А наконечников нет их лучше тоже поменять или можно старые оставить?
Может что еще нужно поменять?
Последний раз редактировалось PsyComa; 02.11.2015 в 14:59.
да мой видос! Давно запилил его уже
кстати в мануалах о замене кольца с водительской стороны нет вообще ничего
а с ним свестопляска та еще)))
А зачем туда вообще лезть ? Источники стука в рейке определены уже давным давно !
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием