ОПЫТ РЕМОНТА РЕЙКИ

sabchik
Огромная просьба поприсутствуй при проведении ремонтных работ и сделай фотоотчет, я думаю многим бы помогло в самостоятельной замене, вт.ч. и мне.

Сообщение от freitag108

sabchik
......и сделай фотоотчет, я думаю многим бы помогло.....

так - то ДА

я бы с удовольствием, но буду на работе в это время,но если получится-я тока ЗА!

Мне сделали сегодня рейку. Мастер сказал, что выточили более широкую втулку из фторопласта, и рабочая поверхность теперь вся целиком, а не в 3-х местах, как на маленькой родной. Для этого пришлось расточить алюминий внутри рейки. Рейка клееная, чтобы добраться до втулки уже снятую рейку разбирали газовым ключом на 2 части. Стучать перестало, но немного закусывает руль при повороте. Мастер сказал, что должно притереться-приработаться. Цена вопроса 9000 руб. с развал-схождением.

---------- Сообщение добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:26 ----------

Кстати, после ремонта рейки выявился стучок из рулевого карданчика, что в салоне. На незапущенном двигателе качаешь руль вправо-влево - слышно постукивание, прижмешь рулевой вал носком ботинка - тишина. Самое хреновое, что карданчики отдельно не продаются, судя по рисунку в Экзисте, рулевой вал меняется только целиком, цена вопроса больше 30000 р. Кто что думает?

а где отчет?))

не присутствовал, 1,5 дня машина на сервисе была, посему фото нет

Сделал уже втулку, даже две, материал называется вроде как зедокс сказали (понадежнее капролона). теперь вопрос можно ли без подъёмника снять рейку и заменить эту втулку? может уже кто делал сам хотябы без фото опишите процесс подробно. А еще если у кого то есть ключ для подтяжки рейки, то какой он вроде где то читал что на 43?

mores,
На ВАЗ 10-12 такая же проблема, стучат карданчики рулевых валов. Один умелец вставил внутрь карданчика жесткий резиновый шарик с натягом, стук пропал. Смысл в том, что шарик создает натяг между вилками карданчика. Если заинтересовало, посмотри на вазовских форумах, например, автолада.ру.
На своей прежней ВАЗ 2110 тоже вставлял шарик в карданчик, только очень сложно его туда загнать, пришлось балонником пихать и прилагать немалые усилия.

mores,
Не однократно разбирал рейки 09-10, тоже состоит из корпуса и запрессованной трубы, но ни когда не половинили их. Втулки меняются без варварского разбора.
Подклинивает из за перекоса двух собранных деталей. Расточка не понятно зачем.
А газовый ключ это по нашему. И это спец мастерские?
Видел сам, как пробивали напильником маслянный фильтр, чтобы открутить.
С тех пор на станции ни колесом.

вообщем поменяли мне выточенную мне отцом на работе втулку, по выше указанным размерам и материала,результат замечательный!!!
давно я его ждал))
рекомендации от мастера: менять втулки с обеих сторон,т.к. там износ идет тоже, тока не столь заметный(у кого пробег серьезный),а так же глянуть на состояние рулевых наконечников и тяг!(может замена) зависит от пробега

ПС:кто в Чебоксарах или рядышком, помогу указать путь к замечательному мастеру!