ОПЫТ РЕМОНТА РЕЙКИ

Господа просьба не считать это за коммерческую рекламу, а считать, как помощь собратьям цивиководам.

Сам присутствовал т.к. работаю в данной организации, таким образом мы отремонтировали уже 3 рейки (моя как раз третья) и только после трех удачных ремонтов осмелился написать сюда. Мы пошли своим путем, мы не меняли пластиковые втулки которые расположены внутри рейки, мы их оставляем. Мы снимаем правую часть корпуса рейки т.к. по нашему мнению именно с этой стороны идет большая нагрузка, а следовательно и стук, отдаем ее вместе с рейкой (что бы соблюсти все размеры) на завод и там токарь вытачивает латунную втулку увеличенный ширины для того что бы максимально уменьшить осевое перемещение зубчатой рейки внутри корпуса рейки. Внутри втулки наносится хонинговка для удержания смазки, после чего все собирается в обратной последовательности и делается сход-развал. По времени процедура занимает 5-7 часов (все зависит от загруженности токаря). Все три машины принадлежат нашим сотрудникам, самая первая втулка была установлена в мае прошлого года, на данный момент стука нет. Руль крутится так же хорошо как и раньше (это к слову о том что на днях к нам приезжала машина так же ей кто-то менял втулку - руль хрен свернешь). Вот такой у нас опыт на собственных авто. Кому интересно скажу что мы находимся в Московской области г. Дмитров. Кому что интересно - спрашивайте

Сообщение от sergei36

Господа просьба не считать это за коммерческую рекламу, а считать, как помощь собратьям цивиководам.

Сам присутствовал т.к. работаю в данной организации, таким образом мы отремонтировали уже 3 рейки (моя как раз третья) и только после трех удачных ремонтов осмелился написать сюда. Мы пошли своим путем, мы не меняли пластиковые втулки которые расположены внутри рейки, мы их оставляем. Мы снимаем правую часть корпуса рейки т.к. по нашему мнению именно с этой стороны идет большая нагрузка, а следовательно и стук, отдаем ее вместе с рейкой (что бы соблюсти все размеры) на завод и там токарь вытачивает латунную втулку увеличенный ширины для того что бы максимально уменьшить осевое перемещение зубчатой рейки внутри корпуса рейки. Внутри втулки наносится хонинговка для удержания смазки, после чего все собирается в обратной последовательности и делается сход-развал. По времени процедура занимает 5-7 часов (все зависит от загруженности токаря). Все три машины принадлежат нашим сотрудникам, самая первая втулка была установлена в мае прошлого года, на данный момент стука нет. Руль крутится так же хорошо как и раньше (это к слову о том что на днях к нам приезжала машина так же ей кто-то менял втулку - руль хрен свернешь). Вот такой у нас опыт на собственных авто. Кому интересно скажу что мы находимся в Московской области г. Дмитров. Кому что интересно - спрашивайте

Фото как ставили втулку и размеры токарь, думаю сможет написать, Ждем!

Интересует цена вопроса

Сообщение от ssom

Интересует цена вопроса

внимательно читаем мой пост - цена 11.000 руб. (работа+запчасти)

---------- Сообщение добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:11 ----------

Сообщение от sabchik

Фото как ставили втулку и размеры токарь, думаю сможет написать, Ждем!

думаю что он подгоняет по месту и если и будут размеры втулки то только после очередного ремонта, то же обстоит и с фотографиями. В принципе все просто.
1. Опускаете подрамник
2. Снимаете рейку не забывая зафиксировать рулевой вал
3. Со снятой рейки отворачиваете рулевые тяги при этом делаете ревизию пыльникам и тягам
4. Нагреваете с правой стороны часть рейки (не знаю как ее назвать, но увидев рейку сразу поймете про что я говорю) которую после нагрева нужно аккуратно сбить с корпуса рейки
5. После чего отдаете рейку и ту часть корпуса которую сбили токарю.
6. собираем обратно не забыв опять нагреть снятый кусок корпуса рейки
7 делаем сход-развал[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:21 ----------



Чем быстрей устраните стук тем дольше будет жить рейка

---------- Сообщение добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:24 ----------

Сообщение от apik2

Значит она все таки ремонтируется это уже хорошо, но как я слышал она неразборная!

Скорее всего японцы делали ее не разборной, хотя та часть где стоит родная пластиковая втулочка (какой инженер высчитывал что рычаг длинной почти 1 метр должен опираться на пластиковую втулку которая не целиком касается зубчатой рейки а только 4-мя отливами) при нагревании сбивается и таким же способом запрессовывается.

---------- Сообщение добавлено в 23:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:32 ----------

Сообщение от Dmitriy_

интересно а от гидрорейки ремкомплект не подойдет?

а смысл ? я правда не видел от гидрорейки, если они аналогичные то она опять застучит, а денег вы отдадите за ремонт так же. Мы для себя нашли решение и будем ремонтировать их таким способом.

Значит она все таки ремонтируется это уже хорошо, но как я слышал она неразборная!

У нас в России всё разборное)

вот гидро рейка официально вся разборная и втулки все можно по отдельности оригинал купить. почему так не сделали с электро не понятно

---------- Сообщение добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:37 ----------

Сообщение от ssom

Интересует цена вопроса

написали же 11000

Сообщение от Dmitriy_

вот гидро рейка официально вся разборная и втулки все можно по отдельности оригинал купить. почему так не сделали с электро не понятно

---------- Сообщение добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:37 ----------



написали же 11000

спасибо

интересно а от гидрорейки ремкомплект не подойдет?

Сообщение от Dmitriy_

интересно а от гидрорейки ремкомплект не подойдет?

Комплект может и подойдет, но кто это будет проверять?
Это нужно купить комплект и сравнить втулку из комплекта с втулкой из нашей рейки.
Так или иначе надо разобрать электрорейку и сравнивать детали.

Нашу рейку в любом случае надо снимать и разбирать, даже если комплект подойдет.