Подскажите, а как продиагностировать состояние рулевых тяг, наконечников и шаровых? Поддомкратить машину, покачать колесо влево-вправо и пощупать где люфт?
И еще вопрос... может глупый конечно, когда под машину залезу - сам увижу... Но все же. Зачем нижнюю шаровую откручивать? Без этого рулевые наконечники от поворотного кулака не отсоединить? Да и вообще нельзя ли открутить тяги от наконечников, например??? Хотелось бы машину на колесах оставить (Понятно, что на развал-схождение попадаешь)
Есть смысл ставить новую рейку ? Думаю свою ремонтировать, да как-то не уверен в компетентности сервисменов. Но опять доводить до того чтобы вал корпус рейки разбил, тоже не охота..
Стоит. После ремонта сам поймешь что овчина стоила выделки!
ты имеешь ввиду новую рейку ? или ремонтировать?Сообщение от ЙэNOT
я имею ввиду ремонт. Стоит не дорого. Если самому делать-еще дешевле)) рублей в 800 уложишься)
ну сам боюсь лезть, да и негде этим заниматься. Мне местные сто зарядили 12000 за ремонт рейки плюс 1200 сход-развал , за эти же деньги есть вариант как я понимаю купить новую рейку, которая тысяч 90 должна отходить, вот и думаю куда податьсяХотя втулки твои лежат уже меня)
Починил рейку пробег 60000км. Починили за 7300р + 600р развал-схождение.
ну на большухе подешевле будет.
Поделитесь адресом, где ремонтировали и делали сход развал.
Может изношенная рейка и подубитая подушка правая влиять на увод машины вправо при разгоне?
Адрес сервиса: город Липецк...... дальше продолжать??)))))
http://автосервис48.рф/?page_id=2 если интересно)
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием