Проблема облысения задних колес.

Сообщение от alexstol

... Однако у меня не первый автомобиль, даже на ВАЗовских машинах такого не было, чтобы задние колеса изнашивались...

На ВАЗовских (передний привод) сзади - балка , а на классике (с задним приводом) -мост . А на Сивке -рычаги (независимая подвеска) .

у меня VII седан 2005 года и таже проблема, вчера переобувался в гараже и обнаружил что впутренняя сторона заднего правого колеса в ноль сточена.... после покупки авто прошёл месяц и 900 км, не заметить на стенде сточенную покрышку не мог, щас новая зимняя резина, жалко если сотру и её.

отсюда вопрос: схоже ли решения на VII и VIII седанах.

но!!! оговорюсь сразу, был удар в правую сторону, х.з. задело ли колесо, но при диагностике сказали что все тех. отверстия на месте и не смещены.

начну со сход развала, прочитал тему, написано много но не смог сделать выводы, как проверять параметры гружёным или нет ?

а сайлент блок в задней подвеске не мог пойти лесом? онижт оже влияют на неравномерный износ резины..? да хотяж подвеску то многие смотрели..

---------- Сообщение добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:02 ----------

в рычаге продольном который..

Несколько страниц назад была мысль об усилении родных рычагов. Может действительно взять новые родные (вроде как 75$ в сша) и отдать на доработку инструментальщику. И еще, может глупость скажу, нахрена верхний рычаг сделан такой формы, которая подразумевает его возможную деформацию именно в виде уменьшения длины?

---------- Сообщение добавлено в 02:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:18 ----------

Вообще проблема наблюдается и у аккордов, у нас механик решает ее, делая регулируемые нижние рычаги, над сивиком он еще не думал...А я видимо пересяду на Camry

alserv,
зачем брать родные новые? сли можно взять Б/у с разборки- невостребованный товар, отдадут за копейки.....

Сообщение от ZRT

Только развал. И резину при этом сжирать не должно.

Схождение меняется при изменении развала! Специально с развальщиком эксперементировали, при загрузке жопы развал уходит дальше в минус, а схождение в плюс - колеса сходятся к центру автомобиля.

Сообщение от Илья0047

Andrey77786,
дак решения без замены рычагов или установки проставок нет!!! я при регулировки развала задних колес после установки проставок делал угол не по середине, а немного наружу, как раз для того чтобы при посадке пасажиров развал оставался в допусках. все это делал в начале летнего сезона, за лето проехал 20 тыс км, резину не жрет, хотя до этого укатал комплект колес

В общем так оно, но у меня с пружинами 2D за 10 000 км износ нормальный, т.е. установив более жесткие пружины угол развала становится стабильнее, а вместе с углом развала и угол схождения, который влияет на износ резины. Если ездить груженым, то нужно ставить регулируемые рычаги или проставки под них.

Сообщение от спеshл_эдиshн

Так может можно выставить такое схождение, которое будет соответствовать конкретному углу развала и жрать резину не будет?

Именно так, но проблема заключается в том, что штатные рычаги очень податливы и при эксплуатации автомобиля дают большУю амплитуду по углу развала, а за ним уходит и схождение.

http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=693

Если подвести итог, то в идеале решение выглядит так
1. Езда груженым - регулируемые рычаги или проставки под рычаги, пружины 4D, развал-схождение.
2. Езда в основном пустым - пружины 2D/4D, развал-схождение.

Внимательно смотреть на схождение задних колес!

Сообщение от I.c.e.b.e.r.g

История "моих лысин"...
Машину брал новую из салона в 2008г., машина того же года, турок...

После того как поменяли рулевую рейку (где-то август 2010-го), сразу сделали и развал/схождение спереди (бесплатно) и сзади (за мой счет) предложили. Выдали рапечатку и сказали «обращать внимание на износ задней резины - просели пружины». Съездил с женой и ребенком в Крым (500км в один конец) и еще через пару месяцев «переобуваю» машину к зиме – на задней резине, по внутреннему радиусу, до середины колеса, полностью «съеден» протектор. Официальный дилер: «Пружины Хонда по гарантии не меняет, нужно доказать, что Вы не грузили машину». Парни с сервиса вроде и не причем им диктуют «политику партии». В конце января 2011г. написал письмо на “Хонда Украина”, отправил электронкой, на следующий день продублировал факсом (хотел еще на Хонду в Японию – не нашел e-mail адреса на сайте). Через час звонок от дилера: «Подъедь». Приехал, поколдовали с ней в боксе, сфотографировали протектор стоявшей на тот момент зимней резины, клиренс сзади справа и слева (разница в 0,5см). Сказали: «Не знаем зачем мы это делаем – Хонда пружины по гарантии не меняет!». Через несколько дней вежливый ответ по мэйлу от “Хонда Украина”: «Спасибо, что нашли время… очень ценим… и…“Хонда Украина” не занимается продажей и обслуживанием автомобилей – этим занимаются официальные дилеры, Ваш вопрос направлен им на рассмотрение». Еще через неделю-две звонок от дилера: «Когда удобно приехать – пришли Ваши запчасти?». Хонда прислала ДВЕ НОВЫЕ пружины, правда от американского Civic Si, говорят пожестче. Параллельно заменили оба передних рычага, о чем тоже писал в письме, но парни с сервиса говорили, что по замене рычагов и так бы все решилось. По их же словам это первый известный им случай гарантийной замены пружин.

Перед окончанием гарантии заехал на ТО с жалобами на стук в рейке и проседение кузова сзади, померяли клиренс, проверили развал и утановили превышение углов развала схождения на задних колесах, и менял на пробеге около 60 тысяч, по гарантии рейку и задние пружины по гарантии. Все работы делали при мне, после новой регулировки развала схождения колес в норму не пришло... писал об этом на ХМР ответа нет... Сейчас при смене резины на зимнюю заметил износ внутренней кромки заднего левого колеса, но при этом, обнаружил подклинивание внутренней колодки задней и стерлась почти в 0....устранил, зимой посмотрю на износ зимней резины, если все будет по прежднему то дело развале схождении. Вывод: Дело не в пружинах, после замены на новые клиренс был в пределах нормы, но развал схождение был в красной зоне, причем брольше слева. Таким образом либо гнет рычаги и внешне это не заметно, либо слабый кузов и ведет посадочные места рычагов..

Илья Сергеевич
с развалом в 2 градуса надежды нет что резина отходит свой ресурс особенно если делают сход-развал по срв

Сообщение от weer

Илья Сергеевич
с развалом в 2 градуса надежды нет что резина отходит свой ресурс особенно если делают сход-развал по срв

По СРВ это да Но на выходные значения это не влияет, схождение задних колес в норме, на сивике оно должно быть от 0.02 до 0.09.

вчера делал схождение)
кароч мужичёк норм вроде) посмотрел покрутился выслушал,выложу позже результаты.
итог: говорит что и при том что у меня была не должно было кушать) грит мб резина плохая была..это раз)
сделал отризательный развал чуть) после он повис на задней части.. всё было в допуске. сказал резину е должно ничё кушать. посмотримс)