чистить или не чистить инжектор?

Mariya_V
ну т.е. следы масла должны были оставаться под машиной после парковки, и на самом двигателе при осмотре на ТО вполне должны были быть заметны...

нет, в том то и дело, что следов не было на земле, но вот когда они туда залезли на самом двигателе были выдны следы. Я спросила, почему тогда они в прошлый раз не нашли и почему тогда не было следов на земле. У меня машина стоит на своем парковочном месте и я специально проверяла с утра, но следов не было. Я конечно не претендую на особые знания, но почеу тогда они в прошлый раз не нашли ничего? хотя проблема была? и в этот раз они нашли проблему, только после того, как я сказала. что не уйду от них, пока они не разберуться с этим)))

Сообщение от Mariya_V

они

а фамилиё у них какое? безымянный "сервис дилера" кажется только упоминался раньше..?

вопчем дело было не в бензине, не в масле, и не в заводе хонда по большому счёту.

Вообщем, чем больше я узнаю, тем больше понимаю, что ничерта не понимаю

---------- Сообщение добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:51 ----------

))) Major на Лыковском

заметить то они может и заметили, только внимания не обратили.
не обязательно, что масло должно ручьем течь, просто в местах соприкосновения деталей двигатель "потел", вот поэтому и не обратили внимание на ТО

да уж! Но главное, что теперь все ок! Масло не течет, аккмулятор новый поставила, осталось разобраться с колодками и нжектором и я смогу вести себя как нормальная девушка

По поводу промывки форсунок и т. п. Не надо самой ставить диагноз и тем более слушать что говорят у дилера, там в основном недоумки. У каждой машины свои фирменные болезни. У Хонды клапан ЕGR. Про него есть тема. На край дроссельная заслонка. Форсунки маловероятно. При забитых форсунках из выхлопной трубы черный дым идет. Если его нет мыть форсунки не надо.
Если есть черный дым, то может быть не только из за форсунок, может быть МАФ и куча других причин.

Сообщение от aaaaa

По поводу промывки форсунок и т. п. Не надо самой ставить диагноз и тем более слушать что говорят у дилера, там в основном недоумки. У каждой машины свои фирменные болезни. У Хонды клапан ЕGR. Про него есть тема. На край дроссельная заслонка. Форсунки маловероятно. При забитых форсунках из выхлопной трубы черный дым идет. Если его нет мыть форсунки не надо.
Если есть черный дым, то может быть не только из за форсунок, может быть МАФ и куча других причин.

То есть прежде, чем решиться на промывку инжектора в другом месте, там же нужно сделать диагностику сначала? Да, диллер рекомендовал еще и заслонку почистить. Но дыма нет черного вообще. а вот что такое МАФ, простите, я понятия не имею.

Mariya_V моё уважение тебе
Редко встритишь девушку которая пытается что-то понять в автомобиле
Найди нормального диагноста, он тебе поможет
ОД-это развод на бабки

RuslanB,
Спасибо Ну ведь это мой автомобиль, а кому, если не мне он нужен?!)) а становиться очередной девушкой, которую разводят в сервисах, тоже не хочется. Так что, приходится учиться понимать, хотя это оочень трудно для меня, все эти инжекторы, клапаны, дроссели и всякие иные сокращения чего-то там