А мне почему-то кажется, машинка ОЧЕНЬ долго греется, или это только у меня так? а еще с наступлением холода не хватает 1-2 кубиков, т.е. не прогревается так как это было в теплое время.
А мне почему-то кажется, машинка ОЧЕНЬ долго греется, или это только у меня так? а еще с наступлением холода не хватает 1-2 кубиков, т.е. не прогревается так как это было в теплое время.
завёл, очистил снег с фар и стёкол и поехал. Если снега нету, то сразу поехал.
пока едешь еще дрожишь минут 5.Сообщение от ReversedMind
Зря. Если автомат - то зря. Его надо погонять чуть в режимах D и R. Я пять минут его гоняю при -20 градусах и все равно при переключениях ощутимые толчки идут.
кто ставил бортовой компьютер? сверьтесь с показаниями
если печка вкл. то еще дольше т.к. теплый воздух в салон забирается от двигателя. потому и пара кубиков могут исчезнуть
Все равно дуть начинает почти одновременно с появлением второго кубика. Я обычно прогреваю полностью уже на ходу с выключенной печкой, потом включаю ее и кубиков 4-5 испаряются.
да, но на ходу прогреется быстрее. А так будешь 20-30 минут на морозе "не дрожать".
у меня механикаЗря. Если автомат - то зря. Его надо погонять чуть в режимах D и R. Я пять минут его гоняю при -20 градусах и все равно при переключениях ощутимые толчки идут.
Dis,
поддерживаю коллега, до тыщи и плааавненько можно ехать
на ходу греется заааметно быстрее. хотя гнать по началу конечно же не надо. масло должно расшевелиться
Ваши права
Ответить с цитированием