Кстати по поводу взаимосвязи со льдом и снегопадами.
У товарища рено симбол. 5ая передача перестала втыкаться из за того что льдышка попала под кулису. Полчаса на мойке, все оттаяло и проблема ушла.
Кстати по поводу взаимосвязи со льдом и снегопадами.
У товарища рено симбол. 5ая передача перестала втыкаться из за того что льдышка попала под кулису. Полчаса на мойке, все оттаяло и проблема ушла.
Надо нам cобираться "мелкими группами до 20 человек" и пикитировать ОД, а то скоро гарантия закончиться тогда точно не будут деликатничать!!!! АУУУ У КОГО ЕСТЬ ЭТА ПРОБЛЕМА!!!
---------- Сообщение добавлено в 21:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:38 ----------
Нет эта проблема и летом есть в полном объеме!!!!!Сообщение от rustem8585
Аууу, люди вы чего?! С какого вдруг перепуга на первой передаче нет синхрона????
Эт вам что?
По моему редко кто смог доказать дилеру, что передачи плохо включаются. Они говорят, что никогда об этом не слышали или что руки у нас кривые и сцепление надо менять.
У меня аналогичный трабл ... был (надеюсь что). Пробег 60 тыщ. Данные симптомы появились примерно на 50 тыщах. Прошел ТО в Н.Челнах в ту субботу, рассказал дилеру. ОД грит, что подобное обращение (одно) уже было, ХЗ как разрешилось. Заменили масло в коробке, после этого пока что ни разу проблем при переключении на 2-ую не было.
Читал, что синхронизаторов не было на первой передачи, например, на "Волге" Газ 21 и то только на первых машинах в 50-х годах прошлого века. Потом тоже начали ставить. При необходимости первая включалась легко через вторую. Тоесть: выжал сцепление, включил вторую и сразу первую втыкаешь, а потом отпускаешь сцеплеие - трогаешся. Или нужно было отрегулировать минимально возможные обороты холостого хода -тоже помогало при включении 1-й с места.
У нас только задняя без синхронизаторов.
Попробую все таки масло в коробке поменять может решит проблему. Еще этот эффект больше проявляется на не прогретой машине:-) когда только начинаешь движение после стоянки.
Погуглил данную тему в интернете ))) Хондоводы, мы не одиноки! ) У многих производителей проблемы при переключении со 2 на 1 или с включением 1 при медленном движении (в пробке). Похоже, это особенность работы некоторых КПП....
Хаттабыч,
ты, похоже, не совсем корректно понял суть темы.
Проблема при переключении с 1 на 2. А также при переключении вниз на 2-ую.
Сложности переключения со 2 на 1 практически на всех машинах, и это в принципе норма и не проблема.
Та же фигня, сечас пробег 47 т.к., но проблема это была с рождения. 1-ая в пробке бывает не включается или когда стоишь на сфетофоре первый, надо быстро рвануть, а она не включается зараза - лечу перевыжимом и "включением через вторую" - сначала включаешь вторую(переводишь рычаг, сцепление при этом не отпуская), потом первую - как на газели. Сейчас с холодами замечаю такую вещь - включаешь 2-ю, а она не до конца включается, типа вылетает, если не уследишь - то звучит характерный хруст или просто на нейтралке едешь, приходится дотягивать ее. машине 1,5 года, гарантия тоже скоро кончится. На ТО 45 говорил с мастером, он сказал что это может быть из-за синхронизаторов, надо снимать, разбирать коробку - а это недели 2 времени, и не факт что что-то выявят (а это значит оплачивать разборку/сборку придется из своего кармана) . Сказал если очень беспокоит - то надо разбирать, а так - пока кататься...
Ваши права
Ответить с цитированием