тоже бывает такое частенько, очень не приятная хрень!!! особенно иногда по привычке включаешь о начаинаеш уже отпускать сцепление а она оказывается до конца не включенной и раздается характерный хруст. самое хреновое что этот момент не носит постоянный характер иногда как по маслу все чик пук, а иногда не сразу включается. БЕСИТ!!!
Во, точно описал, всё так и есть! и раньше я косяки больше за второй только замечал, а сейчас понял что всё-таки и 1 и 2 - это стало больше заметно когда снегопады участились, если дорога не чищена, в снегу, чаще эти трудности с включением происходят((..
расскажите кто-нибудь - смена масла в коробке помогает?..
пробег 40 тыс, аналогичная проблема
Кстати по поводу взаимосвязи со льдом и снегопадами.
У товарища рено симбол. 5ая передача перестала втыкаться из за того что льдышка попала под кулису. Полчаса на мойке, все оттаяло и проблема ушла.
Надо нам cобираться "мелкими группами до 20 человек" и пикитировать ОД, а то скоро гарантия закончиться тогда точно не будут деликатничать!!!! АУУУ У КОГО ЕСТЬ ЭТА ПРОБЛЕМА!!!
---------- Сообщение добавлено в 21:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:38 ----------
Нет эта проблема и летом есть в полном объеме!!!!!Сообщение от rustem8585
У меня аналогичный трабл ... был (надеюсь что). Пробег 60 тыщ. Данные симптомы появились примерно на 50 тыщах. Прошел ТО в Н.Челнах в ту субботу, рассказал дилеру. ОД грит, что подобное обращение (одно) уже было, ХЗ как разрешилось. Заменили масло в коробке, после этого пока что ни разу проблем при переключении на 2-ую не было.
Попробую все таки масло в коробке поменять может решит проблему. Еще этот эффект больше проявляется на не прогретой машине:-) когда только начинаешь движение после стоянки.
Погуглил данную тему в интернете ))) Хондоводы, мы не одиноки! ) У многих производителей проблемы при переключении со 2 на 1 или с включением 1 при медленном движении (в пробке). Похоже, это особенность работы некоторых КПП....
Хаттабыч,
ты, похоже, не совсем корректно понял суть темы.
Проблема при переключении с 1 на 2. А также при переключении вниз на 2-ую.
Сложности переключения со 2 на 1 практически на всех машинах, и это в принципе норма и не проблема.
Та же фигня, сечас пробег 47 т.к., но проблема это была с рождения. 1-ая в пробке бывает не включается или когда стоишь на сфетофоре первый, надо быстро рвануть, а она не включается зараза - лечу перевыжимом и "включением через вторую" - сначала включаешь вторую(переводишь рычаг, сцепление при этом не отпуская), потом первую - как на газели. Сейчас с холодами замечаю такую вещь - включаешь 2-ю, а она не до конца включается, типа вылетает, если не уследишь - то звучит характерный хруст или просто на нейтралке едешь, приходится дотягивать ее. машине 1,5 года, гарантия тоже скоро кончится. На ТО 45 говорил с мастером, он сказал что это может быть из-за синхронизаторов, надо снимать, разбирать коробку - а это недели 2 времени, и не факт что что-то выявят (а это значит оплачивать разборку/сборку придется из своего кармана) . Сказал если очень беспокоит - то надо разбирать, а так - пока кататься...
Ваши права
Ответить с цитированием