регулировка стояночного тормоза

03vovan03,

Сам недавно так делал. Добавлю - центральная консоль не только приподнимается, но еще и легко снимается без снятия остальных частей. В этом случае легко можно подобраться к гайке при любом положении ручника. Зачем снимать все остальные части, разбирать всю центральную консоль, как прописано в мануале, вообще непонятно.

Согласен, проще мурзилочный мануал свести к 2-м пунктам:
(для механики, для автомата двумя сообщениями выше картинки)
1. Отщелкнуть вниз кольцо ручки переключения и Открутить её с палки против часовой стрелки (усилие приличное надо приложить чтобы стронуть с места):

2. Снять центральную консоль, не снимая основания чехла ручки КПП с самим чехлом (на рисунке снято)

igor2009,

А зачем ручку ту снимать при механике (в автомате она не снимается). Достаточно переключить на верхнюю передачу.

Сообщение от kop

и так периодически подрегулировать надо до стирания колодок, ну и всё, поехали.

Зачем это интересно? Я один раз отрегулировал и все. Больше ни разу не регулировал, даже когда колодки менял и диски новые ставил.

Сообщение от nick76

igor2009,

А зачем ручку ту снимать при механике (в автомате она не снимается). Достаточно переключить на верхнюю передачу.

Это чтобы полностью вынуть консоль. Может можно и правда не снимать, тогда надо снять основание чехла и боком просунуть в отверстие центральной консоли. Мне кажется геморроя больше, хотя не пробовал