ОПРОС: Какое у вас масло в двигателе после ТО?

Тогда вопрос ко всем, кто постоянно крутит движок. Какое масло льете? Стандартное 0w20 или перешли на более вязкое (просьба указать какое).

0w40 Mobil 1
17000 рекомендовано и залито ОД на петроградке.

Сообщение от rustem8585

Тогда вопрос ко всем, кто постоянно крутит движок. Какое масло льете? Стандартное 0w20 или перешли на более вязкое (просьба указать какое).

Сообщение от rustem8585

Эдик, а какая манера езды у Вас?
Я сейчас на распутье - движок кручу постоянно. Пробег 60 тысяч. Продолжать лить hfe-20 0w20 или перейти на motul 0w30.

Сообщение от ЭДИК 1976

rustem8585,
что тут сказать лить что рекомендовано и все-что я и делаю на протяжении почти 107 тыщ
...

Лью оригинал и буду продолжать его лить. Смысла переходить на более густое масло не вижу, хоть и говорят мотористы, что надо более густое масло.Как уже было подмечено, основной износ при запуске, а оригинал в силу своей низкой вязкости хорошо справляется с этой задачей, кмк. Пробег 77 тыщ. Также не вижу смысла покупать дорогущий мотул.

Сообщение от ЭДИК 1976

...
только сейчас у меня GF5

тоже SN-ку прикупил, будем посмотреть

Сообщение от rustem8585

Тогда вопрос ко всем, кто постоянно крутит движок. Какое масло льете? Стандартное 0w20 или перешли на более вязкое (просьба указать какое).

Вопрос о том что на высоких оборотах масло должно быть гуще неоднозначен. С одной стороны густое масло должно обладать лучшими смазывающими свойствами, но оно и хуже прокачивается. Многое зависит от конструктивных особенностей мотора. Возможно поэтому во всех руководствах для нашего мотора рекомендуют только 0W20.
Что бы не начинать новый виток обсуждения свойств масел и кто какое предпочитает - оговорюсь, что если кто от льет другое масло это его личное дело и если это не 20W80, то это ничем не грозит. Разве что расход топлива будет чуть выше.

Сообщение от aaaaa

Вопрос о том что на высоких оборотах масло должно быть гуще неоднозначен. С одной стороны густое масло должно обладать лучшими смазывающими свойствами, но оно и хуже прокачивается. Многое зависит от конструктивных особенностей мотора. Возможно поэтому во всех руководствах для нашего мотора рекомендуют только 0W20.
Что бы не начинать новый виток обсуждения свойств масел и кто какое предпочитает - оговорюсь, что если кто от льет другое масло это его личное дело и если это не 20W80, то это ничем не грозит. Разве что расход топлива будет чуть выше.

Много неточностей в сообщении:

- Никогда не видел не одного руководства для нашего мотора. Что значит "во всех руководствах для нашего мотора"? Существует "Инструкция по эксплуатации" и она одна (выложена на нашем форуме). В ней не только о моторе пишется.
- В Инструкции по эксплуатации допускается применение разных масел по вязкости, а не только 0W20.
- Понимаю, что "20W80" - гипербола, только к чему? Новичков может запутать

.

Гипе́рбола (из др.-греч. ὑπερβολή «переход; чрезмерность, избыток; преувеличение») — стилистическая фигура явного и намеренного преувеличения, с целью усиления выразительности и подчёркивания сказанной мысли, например «я говорил это тысячу раз» или «нам еды на полгода хватит».

Ну что, товарищи! Теперь появился оригинал 0W-20 - синтетика.
Вот каталожный номер: 08798-9037

http://www.hondavodam.ru/statji/new-honda-oil.html

на заборе еще ни то напишут

Сообщение от воробей

Ну что, товарищи! Теперь появился оригинал 0W-20 - синтетика.
Вот каталожный номер: 08798-9037

http://www.hondavodam.ru/statji/new-honda-oil.html

приобрел такое 0W-20. на след ТО меняю.

Сообщение от ЭДИК 1976

на заборе еще ни то напишут

там не на заборе, а на этикетке написано.

Сообщение от воробей

там не на заборе, а на этикетке написано.

Считаю, что перейду тоже на новые масла API SN.
Высказывание ЭДИК 1976, понял в том смысле, что имелись факты фальсификации, когда содержимое канистрочки не соответствовало этикетке. Но к маслам HONDA это не относится - их не подделывают. Доверяю хондовским этикеткам.

Только что поменял масло в двигателе:

- было 08798-9023, 5W20










- стало 08798-9014, 5W30

Это дешёвые масла и их нужно менять чаще. Я проехал на 5в20 - 8 тыс км. По виду и запаху слитого масла, счел, что нужно бы было немного раньше его поменять. Через заливную горловину не видно каких либо отложений.

5в30 (которое только что залил) поменяю, наверное через 5000-6000 км. Покупаю по четыре канистрочки, выливаю не переживая, что перелью так как получается 946х4=3784 миллилитра. Это то что нужно.