заводимся в мороз - как правильно?

Сообщение от aaaaa

Исправный авто заводится до -40. Ниже бензин не испаряется.
До -40 нужен живой акк. емкостью 65а/ч и выше. Масло 0W20.
После -40 не давать машине полностью остыть. Горячий мотор остается теплее окружающей среды 5-10 часов, или различные виды подогревов.

заводил в - 42, АКБ - 63 а/ч (правда снимал в тепло), масло было 0W20. Поставил вечером в часов 20, с утра, в часов 8 завёл без проблем.... перед запуском нужно пару- три раза включить - подождать сек 15 на включённом зажигании - выключить... потом заводить.

Сообщение от ciiViic

заводил в - 42, АКБ - 63 а/ч (правда снимал в тепло), масло было 0W20. Поставил вечером в часов 20, с утра, в часов 8 завёл без проблем.... перед запуском нужно пару- три раза включить - подождать сек 15 на включённом зажигании - выключить... потом заводить.

С 8 до 8 = 12 часов все таки машина полностью не вымерзает. "За рулем" была статья по холодному пуску, они 3е суток машины вымораживали для чистоты эксперимента.
В прошлом году, когда были морозы -30. Грел машину перед сном и через 8 часов она заводилась как летом.
По поводу три раза включить зажигание не понятно какой смысл этого "танца с бубнами"? Это же не дизель, прогрева нет. Акк. от того что несколько лампочек помигали, даже если дальний вкл. тоже не согреется...так он и так теплый из дома???

Сообщение от aaaaa

.....По поводу три раза включить зажигание не понятно какой смысл этого "танца с бубнами"?

читал здесь, что мол комп перестраивается на режим, при котором, как буд-то движок не может завестись... ХЗ, на всякий случай делаю так постоянно на морозе...

Сообщение от aaaaa

.....Акк. от того что несколько лампочек помигали, даже если дальний вкл. тоже не согреется...так он и так теплый из дома???

ну это понятно, не для разогрева АКБ делаю.
Для АКБ (если на морозе стоит) первый раз включаю зажигание, все потребители на секунд 30, потом всё выключаю, ещё пару раз зажигание и завожу...

наверное на минус 40 япошки и не расчитывали.

единственная проблема была в том что (как я понял потом) замерзал воздушный фильтр - глохла машина пару раз..... а догодался потому, что вспомнил, когда раньше менял фильтра, они почему-то были влажные.... отсюда и вывод.... змЭрз маугли.. ))))

а у меня почему то в минус 35 загорелся датчик масла красным,наверное потому что масло загустело?

скорее всего....

потом,загорелся желтый,начал мигать,мигал минут 15,потом заглушил,опять завел,все нормально.

---------- Сообщение добавлено в 18:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:12 ----------

позвонил в сервис,сказали бывает такое.

по ходу - позамерзало всё... пока не отогрелось масло.

да пришлось немного понервничать