Подскажи как менял пыльник на супорте и какой купил пыльник и где? Про замену по подробнее если можно. У меня то же 2 пыльника с переди порваны.Сообщение от вов
Подскажи как менял пыльник на супорте и какой купил пыльник и где? Про замену по подробнее если можно. У меня то же 2 пыльника с переди порваны.
А..ну да...ты прав
Извините, парни, мой плохой английскийно я что-то совсем не понимаю того, что с легкостью понимаете вы!
Почему не надо прокачивать? Как так не надо прокачивать?? А как же выгнать тормозуху из тормозной системы? Первый раз слышу, что она просто сливается
я ведь написал выше.....А как же выгнать тормозуху из тормозной системы? Первый раз слышу, что она просто сливается
http://www.civic-club.ru/forum/showp...2&postcount=16
чё делать надо --- ПОСТ № 16, ты нажимаешь на педаль, из под открученного штуцера льётся тормазуха
По известным мне правилам замены тормозной жидкости, сначала откачивается жидкость шприцом из расширительного бачка гл. торм. цилиндра (или что там у нас), затем туда доливается новая жидкость, несколько раз прокачивается тормозная педаль, держится "в пол", а в это время некто должен открутить штуцер на одном из колес и слить жидкость, насколько она вытечет. Затем штуцер закрывается, доливается в бачок новая порция жидкости, отпускается педаль и делается новая серия качков педалью тормоза, пока педаль снова не станет тяжелой. При нажатой педали опять открывается тот же штуцер.
И так повторяется, пока не потечет из конкретного штуцера чистая тормозуха.
То же самое делается на других колесах.
Если педальку тормоза отпустить невовремя, то можно завоздушить систему.
Я не прав?
---------- Сообщение добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:30 ----------
Это я понял, а вот последующие посты меня смутили
P/S/ Извини, твой пост №16 я не видел, так как одновременно с тобой печатал ответ в.о.в.
Спасибо!
можно и так (шприцом сразу)... но если ты выкачаешь, заливать новую сразу нужно, не нажимая на педаль, а потом хоть качай, хоть просто нажимай - жидкость так и так польётся... Качать нужно чтобы воздух собирался в одно место, а это нужно при прокачке (если в системе воздух).
---------- Сообщение добавлено в 16:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:34 ----------
зы .. да не за что...
ciiViic,
Спасибо большое!
Повторюсь, твой пост №16 я не заметил просто, отсюда и все напонятки. Сейчас перечитал его и все встало на свои места
Купио оригинальный ремкомплект за 725 рублей
Для смены нужен помощник.
Откручиваешь направляющие суппорта, откидываешь его и при помощи помощника(он медленно нажимает на педаль тормоза) выдавливаешь тормозной цилиндр из суппорта.Затем откручиваешь тормозной шланг и снимаешь суппорт.
Вытаскиваешь старый пыльник и стопорное кольцо.Все очищаешь от грязи, смазываешь новый пыльник(внутри)специальной смазкой(идет в ремкомплекте) и вставляешь его в суппорт.После установки его в паз, я затолкнул его во внутрь суппорта, чтобы не мешал, и поставил стопорное кольцо.Затем совместно с помощником нужно растопырить пыльник и вставить поршень во внутрь.Не прикладывая больших усилий поршень нужно осадить на место.Собираешь все обратной последовательно и прокачиваешь тормоза.Еще нужно постоянно следить за уровнем тормозухи в бачке!
Спасибо! Будешь ставить второй с фотографируй пож., номер пыльников и где покупал напиши пож. (комплект 2ш?)
Так я уже оба поменял, в ремкомплекте идет манжета, пыльник т.цилиндра, два пыльника на направляющие, стопорное кольцо, две шайбы и 4-ре пакетика со смазкой.
01463S5DA00
Ваши права
Ответить с цитированием