Режим S отличается лишь тем, что в алгоритме переключения передач приоритет отдан низким передачам - следовательно переключение на следующюю более высокую передачу происходит позднее и на более высоких оборотах - при этом выигрываем в динамике.
Защита на S чисто условная - чтобы избежать перерасхода топлива.
а можно ли переключать с Д на С при скорости выше 160? В S ограничение не до 3х передач? Кто пробовал?
Попробуй, поделишься опытомСообщение от Brr)AshurA
))))
Ну вообще в S я и более 160 ездилподрулевые лепестки ведь с 1-й по 5-ю переключают, да и если даже забудешь перевести - комп сам переключит на повышенную
нет ограничений в передачах, электроника переключит на повышенную по оборотам
Ваши права
