Проходить гарантийное ТО или нет ?

у меня такая ситуация как и у автора.... за 2 года пробег 15000.. =)
ТО15 прошел за 6500р
ТО30 за 8600р...

до ТО 45 думаю гарантия кончится...
может быть буду масло менять и дилера и неболее... тем более скидочка есть большая+ на негарантийные машины там дополнительная скидка на ТО!

автору советую поменять воздушный фильтр( салонный менять смысла нету, раз машина стояла) и масло!... колодки у меня на 15 000 пробега износ 30-40%..т.е. до 30 000 спокойно проходят колодки.. в общем менять тока воздушный фильтр и масло с масляным фильтром

фильтры надо менять по их состоянию, а не от пробега.

Я тут глянул в мануал дак там в ТО-90 меняется еще и приводной ремень.Хотя для стран СНГ вообще его не нашел.Стоит ли менять нет?

Сообщение от Nemesiss

Я тут глянул в мануал дак там в ТО-90 меняется еще и приводной ремень.Хотя для стран СНГ вообще его не нашел.Стоит ли менять нет?

грм?
если про это то с 2008 года все цивики 4д на цепи=)

Сообщение от Monza

грм?
если про это то с 2008 года все цивики 4д на цепи=)

твои познания оставляют желать лучшего.

Сообщение от Maxim5555

твои познания оставляют желать лучшего.

Когда проходил ТО на 90 мне сказали что нету ремня, а цепь.Хонда на петроградке ><

А генератор чё крутит?

Сообщение от solaris

А генератор чё крутит?

я в конструкции движка профан =) счаз буду читать=)

Ну так ты капот открой, и посмотри на левый торец двигателя, и сразу всё увидишь

Не путайте приводной ремень навесных агрегатов двигателя и ГРМ(газораспределительный механизм) ГРМ цепной. Приводной ремень изнашивается в зависимости от манеры езды и климата но 100 000 км. обычно ходит. Если обрыв ГРМ на большинстве авто смертелен для мотора, обрыв приводного ремня ничем не грозит. Правда если на нем помпа висит ехать дальше нельзя, закипишь.