Клиренс 4Д

Тут на форуме есть люди которые меняли стоковые просевшие задние пружины. Может кто готов отдать за вознаграждение. Вот их и можно и резать.

Насчет камня бордюрного - это из жизни. Чувак на волге добавил лист в рессоры, так он и катал этот камушек)))

Занижение подвески? Это это дааа. Я с таким то клиренсом сколько раз бился и цеплялся днищем в ямах, царапал бампера о бордюры.

А почему только 18 радиус поставил? Больше наверно не нашел. Надо же думать, разница в высоте 16 го и 18го радиуса 10 см. Если не секрет какого размера резина? И если можно в чем тайный смысл установки таких колес?

aaaaa, по высоте она должна быть одинакова, просто на 18 профиль меньше, радиус тот же должен был остаться. это если по уму

205-55-16 высота профиля 11.2 см. Лишние 2 дюйма=5см. 11.2-5= 6.2см.
При минимальной ширине 205 получаем резину 205-30-18. В продаже такой резины нет. Даже 195 не спасает получается профиль 31. 195-31-18 совсем весело.

У меня стоит обвес HR Перед= минус 1 см
Зад- 3см
Пороги 1 см
НО смотрится Гораздо ниже чем штатный Цуц!!!!!!!!!!!
Мне какбЭ ваще ниче не мешает ездить....

aaaaa, резина установлена, я так подразумеваю, 225/40 R18, высота профиля = 90 мм. Т.е. профиль ниже штатного на 22 мм.

Сообщение от gaudi_style

aaaaa, резина установлена, я так подразумеваю, 225/40 R18, высота профиля = 90 мм. Т.е. профиль ниже штатного на 22 мм.

R18=45см+9см=54 см.
R16=40cм+11см=51 см. Машина станет выше на 3 см. Что ухудшит управляемость. Кроме этого увеличение ширины покрышки изменит поведение авто по любым траекториям отличных от прямолинейных.

Но я писал не об этом. Мне не понятно зачем тратить кучу денег на диски и низко профильную резину если это ничего не приносит кроме проблем.

aaaaa, во-первых, что-то не то с математикой:
18 = 18*2,5+9*2 = 61,2см
16 = 16*2,5+11,2*2 = 60,8см
итого разница в диаметре колеса 4 мм, машина станет выше на 2мм
во-вторых, при увеличении ширины покрышки увеличится пятно контакта с дорогой и поведение машины может измениться только в лучшую сторону.