У меня на Ford Focus 2 (2010г.в.) с завода стоят колодки ATE. Сейчас пробег 66т.км. колодки сточились, осталось по 3-4 мм. Так вот, когда отвёрткой потыкал, так же начали легко осыпаться. И есть трещины в остатке фрикционного материала. Так что это не показатель некачественности, скорее всего уже усталость материала. Кстати, на замену заказал колодки NIBK PN-0365(для форда).
У меня колодки NIBK начали сыпаться при "остаточном" слое в 8мм. Так что, ваши 3мм колодок ATE, это не показатель усталости материала именно колодок NIBK (название темы см.)...
Я на ниибэка сиреневых полгоде дето, тыщь 12000 наверно.Полет нормальный пока
Вчера у официалов такие передние колодки поставили вместе с дисками Nibk (они мне их и предложили), посмотрим, но пока ни скрипов ни шума, тормозит хорошо. До этого стояли левые колодки (правда прокатал на них пару лет без проблем), которые сточили диски и установить стоковые или аналог типа Nibk было невозможно.
На днях тоже буду ставить, колодки перед зад и перед диски всё фирмы NiBK Тож отпишусь.
Ребята, ну нах этот найбак. Берите диски ATE + колодки акебоно. Сам так сделал по кругу - очень очень доволен!
По чем обошлись диски и колодки?Сообщение от santos29
---------- Сообщение добавлено 06.08.2015 в 21:02 ----------
rustem8585,
Поездием посмотрим))))
очень информативно.
Левока щас везде полноа там как кому повезет......
Вот какие стоят у меня, теперь уже не на цивике, а на focus 2.
В комплекте с колодками противоскрипные пластины, смазка.
Проехал уже 3500 км. Замечаний нет.
Ваши права
Ответить с цитированием