Промежуточное ТО у НЕ ОФИЦИАЛОВ

Сообщение от Gleba

глупо наверное но спрошу
а с гарантии не слет если не у официалов делать ?
эти сервисы штамп ставят в книжку ?

Мне вот тоже интересно если все ТО проходить у не оф. с гарантии снимут автоматом,или сначало будут доказывать,что это моя вина в случае поломки?

съэкономите 1500 рублей, а потом будете гимороиться по поводу "в случае поломки"... стоит это того?

Зато при продаже будут все отметки в книжке в т.ч. и промежуточные... что благоприятно сыграет для цены продажи.

отказываться от официалов думаю не стоит.. хотя среди них надо поискать приличное СТО..
отказываться можно по нескольким причинам: у вас живет большая жаба, до ближайшего официального СТО под тысячу километров :-)

Сообщение от Женька

Мне вот тоже интересно если все ТО проходить у не оф. с гарантии снимут автоматом,или сначало будут доказывать,что это моя вина в случае поломки?

Логично проходить ТО с промежутком
- 15 тыс - у официалов(пока есть гарантия производителя)
- 7.5 тыс - не у диллеров(замена масла и фильтра)

to EURO, согласен
я так и планировал :-)
только в роли неофициала, буду выступать сам :-)

Сообщение от Pizazz

20 это не температура замерзания , а вязкозть, Пейн... =)))) и темперутуры -40 +40 тут не при чем =))))))

А где ты нашел, чтоб я сказал, что цифра 20 в названии масла - это обозначение температуры???? И насколько я помню, при вязкости масла 20 его можно использовать до +25. У нас в России бывает и выше.

судя по хондовскому мануалу рабочий температурный диапазон у масла 0w-20 гораздо выше +25 градусов

Судя по этой картинке http://www.uaz-autos.ru/hunter/img/83.jpg, нет. Врядли у Хонды своя классификация.

вы вообщем думаете головой? =)

В моторе рабочая температура свыше 100 градусов!!.. какие 25?

Сообщение от Pizazz

вы вообщем думаете головой? =)

В моторе рабочая температура свыше 100 градусов!!.. какие 25?

блин
это t окружающего воздуха. наибольший износ двига-при заводе. соотв. SAE классификации зависят от темп.окр. среды, чем вязче масло тем хуже крутит на холодную.
а ВНУТРИ двигателя (цилиндров) наверное градусов 500..