Замена топливного фильтра или всего бензонасоса?

Раз в год нужно менять все фильтра и жидкости (моторное масло с фильтром - дважды)

Сообщение от buzz32

Раз в год нужно менять все фильтра и жидкости (моторное масло с фильтром - дважды)

Еще одна бредовая идея.
Почему срок годности масла в канистре 5-7 лет, а в моторе, если он не ездит, полгода?

Сообщение от aaaaa

Еще одна бредовая идея.
Почему срок годности масла в канистре 5-7 лет, а в моторе, если он не ездит, полгода?

По поводу срока годности.Имеет значение какая канистра,пластиковая или металлическая?

Судя по карте ТО, на 75 тысячах меняется только масло в ДВС и масляный фильтр. Даже фильтры ДВС и салона толь проверяются, но это ладно - их лучше заменить, засираются быстро и стоимость невелика. А вот топливный по карте меняется на 90 тысячах.

Илья0047, думаю бошевский десятошный насос с минимальным колхозом спасет даже нищих сивиководов =)

Stalker_rus,
На форуме человек как-то отписывался, что установил на Сивик бошевский моторчик бензонасоса от Газели. Насколько я помню, они там вообще одинаковыми отказались.

Решили поменять на 75... бензин в МСК совсем не гуд, машинка еле едет прям.

По-моему, как раз в Мск бензин относительно гуд. По сравнению с регионами.
Хотя всегда возможен вариант, что залили гуано. Можно замерить давление в топливной магистрали, чтобы понять нормально ли качает насос. А то может дело и не в фильтре, а в свечах например, или катушках. А если не париться, то можно и заменить все подряд.

Dactil,
насосы на японцах вообще как правило однотипные. их делает Denso на всех производителей. надо только подобрать чтоб производительность была подходящая. это даже дома можно сделать - перекачать насосом пару литров бенза и засечь время.

white42,
наверно мы с вами в разных москвах живем =)

В пластике 5 лет. В металле(бочки,канистры) 7лет. Но мне кажется это ерунда. Трудно представить что бы пластик как то влиял на масло, тоже нефтепродукт.