так они вроде по литью разные. как определил что они оба INA) фебест так же выглядит)Сообщение от ЭДИК 1976
так они вроде по литью разные. как определил что они оба INA) фебест так же выглядит)
Ребят, может кто помнит, с натяжителем сталкивался один из первых)) Вообщем что хочу сказать в тему:
-По поводу оригинала: покупал оригинальный в коробке, запечатан, весь такой п**датый!! Ставили в Аиде. Итог каков? Отходил 10 тысяч, и опять потёк и загремел. Может брак, может ещё что, мне просто не повезло, но факт остаётся фактом.
-Поехал подержать в руках НЕоригинал. Ребят, по сравнению с оригиналом - просто жесткач и материалы и люфтит всё... вообщем пипец.
Если что, Я ЗА ОРИГИНАЛ!
на цилиндре ина написано вроде
---------- Сообщение добавлено в 03:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:53 ----------
2boy2,
а какой у тебя оригинал был??? вот у меня стоял оригинал INA-я поставил по счастливой случайности тоже ину...все путем
+1 такие же были мысли и при таком же пробеге поменял натяжной и опорный ролики. Желание было поймать хоть одного этого маленького японского узбека и в дупло засунуть эти ролики.)))
---------- Сообщение добавлено в 02:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:39 ----------
обоснуйте???
не вопрос, при ослабленом ремне колебания самого натяжителя более значительные по амплитуде соответственно более интенсивный износ
это точно,я ставил ina со старым ремнем,не проездил и 10 тыс,замена ремня уже ничего не дала,поэтому пришлось еще раз купить тоже самое+новый ремень,и уже 15тыс никаких проблем..
Вот мой натяжитель. Снял только что с автомобиля - тоже INA.
Обломился сегодня болт крепления натяжителя, половина болта осталась в блоке движка, теперь, блин, мастерскую искать буду, где смогут блок свесить немного и остатки болта выкрутить.
Вот гадаю, почему так случилось. Толи японцы маху дали, когда этот узел конструировали, толи из-за самого гидронатяжителя (он в масле, видно жидкость вытекла, и болтается в месте крепления к корпусу натяжителя).
Пробег 91500, 2007г.в.
странно,мне казалось что болты только на тазах ломаются..может его уже меняли и болт не до конца вкрутили..это единственное что приходит в голову,там еще место такое что даже рукой хрен подлезешь...
У кого то пробка маслозаливной горловины лопается без причины, у кого то болт/ось крепления натяжителя. Необъяснимо, но факт.
---------- Сообщение добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:31 ----------
Следы затира со шкивом помпы явно заметны.
На сколько там нужен шестигранник для откручивания/закручивания сломавшегося болта? На 8 мм?
этот болт ломается довольно часто
Ваши права
Ответить с цитированием