Где купить дроссельную заслонку?

Вообщем нашёл я аналогичные случаи и их обсуждение, например тут
Пришёл к выводу что смыли мне "Калибровочный слой", оказывается есть такое понятие. Спасибо за это тому ацкому слесарю!
А тут человек тоже пишет про него, показывает, что наносит его, совсем конечно "гараж", но суть ясна.

Нашёл сервис где мне нанесли аккуратно кисточкой этот слой и, о чудо!! Обороты упали почти до нормы (750) и там же адаптировали дроссель. Проблема решена и заключалась она именно в этом! По всей видимости нужно нонести второй слой, чтобы обороты опустились до 700 и всё!

Вообщем, кто бы что не говорил, знайте, что на заслонке есть этот калибровочный слой, и очищать саму заслонку необходимо с осторожностью и проверенными средствами иначе будет жопа как у меня))

пипец!хотел почистить,но теперь в раздумьях

Сообщение от Mihey 4D

пипец!хотел почистить,но теперь в раздумьях

почисти себе одно место))) нафиг те это надо? сколь пробега? причины такого замысла?

Мне кажется чистки дросселей и форсунок - удел ТАЗиков. На нормальных машинах это ни к чему, только вредит. На любом форуме есть куча тем из разряда "помыл заслоку - плавают обороты"...

Сообщение от ЭДИК 1976

почисти себе одно место))) нафиг те это надо? сколь пробега? причины такого замысла?

Уймись ты уже, по-моему весь форум в курсе твоего мнения по поводу чистки заслонки.

Заслонка в любом случае засирается, рано или поздно ее надо чистить.

Сообщение от Илья Сергеевич

Уймись ты уже, по-моему весь форум в курсе твоего мнения по поводу чистки заслонки.
Заслонка в любом случае засирается, рано или поздно ее надо чистить.

да не нужно туда лездь и чистить, машина от этого лучше не поедет. лучше воздушный фильтр двигателя поменяйте и клапана отрегулируйте, и будет вам счастье как на новой машине.
чтобы заслонка засралась, нужно мильЁн киллометров проехать. в штатах во народ по пол ляма проезжают и ничего не чистят и бензин у них не лучше нашего.

Сообщение от weer

чета я не понял что там чел смыл...

да фсе знающие знают,. там такие пятна около осей на самом пятаке(заслонке)- ничо там никто не смыл. это рабочий цвет там меняется немного материал от температуры. эта стандарт. во вторых никакий слоев нигде нет.
поедь к дилеру, я в аояме делал за 1200р. 30-40мин. просто никто немоет и даже некоторые дилеры неслышали. Просто попроси адаптировать дросельную заслонку

---------- Сообщение добавлено 02.04.2012 в 23:05 ----------

афтар, в след раз када будешь мыть, мой на месте, открути но разъем не трогай, помой и поставь. она ничего незабудет. а так тока через адаптацию.
и твоей заслонки отдельно нет от корпуса. это узел в сборе. невздумай её купить!!!просто адаптируй заслонку

Сообщение от toad

... открути но разъем не трогай, помой и поставь. она ничего незабудет. а так тока через адаптацию...

Вот в этом месте по подробней.

Когда снимаешь клему с аккума, то на борту нет рабочего напряжения, а заслонка настройки помнит. Так может быть перед снятием заслонки сбросить клему и тогда заслонка даже не будет знать, что размыкался её разьём? Никакой мароки с обучением.

Я мыл не отключая от разъёма,всё ок!!

Сообщение от toad

да фсе знающие знают,. там такие пятна около осей на самом пятаке(заслонке)- ничо там никто не смыл. это рабочий цвет там меняется немного материал от температуры. эта стандарт. во вторых никакий слоев нигде нет.
поедь к дилеру, я в аояме делал за 1200р. 30-40мин. просто никто немоет и даже некоторые дилеры неслышали. Просто попроси адаптировать дросельную заслонку

---------- Сообщение добавлено 02.04.2012 в 23:05 ----------

афтар, в след раз када будешь мыть, мой на месте, открути но разъем не трогай, помой и поставь. она ничего незабудет. а так тока через адаптацию.
и твоей заслонки отдельно нет от корпуса. это узел в сборе. невздумай её купить!!!просто адаптируй заслонку

да не ищу я заслонку уже, расслабься)) теме уже не знаю сколько времени, я уже авто сменил) Слой есть и не спорь. Я с адаптацией где только не был, не получалось ни у кого. Видимо слесарь, который помыл мне дроссель, делал это в первый раз и не теми жидкостями. Решил проблему лишь нанесением этого слоя колхозным методом в гаражах. На будущее урок мне, мол нефига лесть в дроссель до 200 тыс как минимум.