Поддается ли Сивка тренировке???

Заметил такую вещь, что иногда Сивка по разному реагирует на нажатие педали газа. Кто-то из "сивководов" пояснил мне, что у нее "адаптивная" педаль газа, подстраивающаяся под манеру вождения...

Так вот два вопроса:
- правда ли это???
- если правда, то как лучше "дрессировать" сивку чтобы получить оптимальный результат и в городе и за его пределами?

С уважением....

про "адаптивные педали" обычно менеджеры по продажам парят, когда говоришь на тест-драйве им что машина не едет они отвечают перед вами дедушка или девушка катались)))))))))
а так фиг знает

Вроде как адаптивная не педаль газа, а коробка передач (АКПП)! При активной езде дольше держит повышенную передачу.

при активной наверно должна держать пониженную

Сообщение от Odincov

при активной наверно должна держать пониженную

Ага, сорри, перепутал

Нет ни какой адаптивности на АКПП у цивика 4Д, не слушайте менеджеров в салонах.

А от чего же она по разному реагирует на нажатие педали газа, или это чисто мое надуманное ощущение и действие такого фактора как качество бензина???

Зависит от того на какой передачи ты едешь и как именно жмешь на педаль для рывка.

Panteon,
Вы, далеко, не правы. АКПП на наших машинках, как раз таки адаптивная, и это не маркетинговый ход манагеров в салонах.
Dosik,
Адаптивных педалей газа не бывает!!! Речь только о мозгах, которые управляют коробкой. Те, в свое время, подстраиваются под манер езды.

Пример: ездите спокойно и размерено - коробка переключается на низких оборотах.
Ездите динамично - коробка переключает на повышенных оборотах.

Проверьте и поверьте.

Досик ,как правило при ТО делают обновление программого обеспечения автомата ,Будешь ТО проходить тебе обновят и тогда сравнишь разницу до и после