Греется!!

Ахринеть народ это не хорошо! Я сколько раз был в ОАЭ у них цивик народная дешевая машина так как они жару переносят на ура! У меня 50000 тысяч я не разу ни в пробках никак вообще не видел чтоб хоть на кубик поднялся! У меня на шевроле ниве была такая фигня когда термостат сдох и по большому кругу антифриз не гоняет а у бати на outlender xl наоборот по большому кругу всегда было как то и маиша вообще на 70 градусах ездила! Я считаю что дело либо в термостате либо один из вентилятор сдох! А по поводу терцких машин и радиаторов! Мне по гарантии меняли год назад не знаю зачем но сказали что нужно!!!

Тоже такая же фигня.В движении греется,а в пробках остывает.Радиатор по гарантии менял,вентиляторы работают,ох.жидкость присутствует.Грешу на термостат.

Я стою в пробке при кондее и при фарах и птф. На улице 36 градусов, тем летом до 43 было. Температура не разу не поднималась выше половины шкалы. Спасибо автору, что выложил фотки с поднятой температурой, я просто даже не предстовлял как это выглядит, когда рабочая температура это середина, а до красной зоны ещё почти столько же))) Цивик впринципе не склонен к перегреву, его наобарот при минус 20 хрен прогрееш. Если температура поднимается выше середены, то однозначно что то не исправно(радиатор, термостат, помпа).
P.S. Сегодня стоял долго в очереди на заправке и смотрел как догорает последний квадратик бензина. Заметил, что рядом со значком указателя топлива(маленькая бензоколонка) стоит стрелочка, показывающая влево, которая я так понимаю, указывает на то, что горловина бака находится слева. Первый раз за три года её заметил)))

Теперь будешь знать с какой стороны бак))

Странная тема. Клубень спрашивает в чем проблема? При этом информации 0. На вопросы про работу вентиляторов, уровень жидкости, как влияет включение кондиционера на работу вентиляторов (может они работают от датчика кондея, а не от собственного) - тишина. Создается впечатление что не только нет времени на сервис ехать, в падлу даже капот открыть.
Р.S. Ездить так нельзя. Головку блока поведет. Как минимум кольца залягут 100%.

aaaaa,
а вот умничать не надо, ок? свои домыслы оставь при себе.
не отвечал потому что с момента создания темы до текущей минуты не был в инете и дома в принципе, только приехал, первый раз за 2 дня на форуме есичо!!!

для тебя лично:
1. оба вентилятора работают в штатном режиме, все включается четко, все крутит, лично бегал от салона до капота, вкл/выкл кондей и зыркал вентиляторы
2. уровень жидкости между min и max

Завтра-послезавтра еду в сервис, раньше не мог потому что был 2 дня в отъезде, вот и вся причина, только вот щя приехал.
Проблема в чем походу ясно...заглянул вчера в воздухозаборник пер бампера и ужаснулся, там все соты радиатора забиты грязью, пухом, насекомыми и прочим дерьмом, надо мыть....вчера в дождь попал, походу промыло дэху, повыбивало дерьмо, сегодня практически не греется и кондей нормально работает!

Да, позвонил 3-м ОД, ну диагностика понятно 1600 или 1700, промыть оба радиатора от 5 до 7 т.р.
Все в один голос сказали что причина в нем, а кондей просто тупо отрубает.

---------- Сообщение добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:48 ----------

и ещё чо забыл, радиатор я менял по отзывной не так давно, я и не думал что может так засраться за столь короткий срок, поэтому и смутило все, поэтому и создал тему, да хули говорить всего знать не реально!

Сообщение от Lexa

aaaaa,
Проблема в чем походу ясно...заглянул вчера в воздухозаборник пер бампера и ужаснулся, там все соты радиатора забиты грязью, пухом, насекомыми и прочим дерьмом, надо мыть....вчера в дождь попал, походу промыло дэху, повыбивало дерьмо, сегодня практически не греется и кондей нормально работает!

Первый радиатор - кондиционера, основной стоит за ним. Бывает что пух набивается между радиаторами и это не меньшая жопа, чем забитые соты. Идея в том, чтоб помыть не только внешний радиатор, но и посмотреть что с основным.

Сообщение от Lexa

aaaaa,
а вот умничать не надо, ок? свои домыслы оставь при себе.
не отвечал потому что с момента создания темы до текущей минуты не был в инете и дома в принципе, только приехал, первый раз за 2 дня на форуме есичо!!!

для тебя лично:
1. оба вентилятора работают в штатном режиме, все включается четко, все крутит, лично бегал от салона до капота, вкл/выкл кондей и зыркал вентиляторы
2. уровень жидкости между min и max

Завтра-послезавтра еду в сервис, раньше не мог потому что был 2 дня в отъезде, вот и вся причина, только вот щя приехал.
Проблема в чем походу ясно...заглянул вчера в воздухозаборник пер бампера и ужаснулся, там все соты радиатора забиты грязью, пухом, насекомыми и прочим дерьмом, надо мыть....вчера в дождь попал, походу промыло дэху, повыбивало дерьмо, сегодня практически не греется и кондей нормально работает!

Да, позвонил 3-м ОД, ну диагностика понятно 1600 или 1700, промыть оба радиатора от 5 до 7 т.р.
Все в один голос сказали что причина в нем, а кондей просто тупо отрубает.

---------- Сообщение добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:48 ----------

и ещё чо забыл, радиатор я менял по отзывной не так давно, я и не думал что может так засраться за столь короткий срок, поэтому и смутило все, поэтому и создал тему, да хули говорить всего знать не реально!

Извиняюсь. Ничего личного, просто машинку жалко.
По поводу забитости радиаторов видимо самая вероятная причина. При любой технической неисправности ты бы давно уже закипел. Только дилер дофига насчитал за помыть радиаторы. На какой-то из машин мне радиаторы керхером отмыли на мойке за 300р.
Помоешь отпишись по результатам. У сивки все неисправности семейные.

Эт точно!

Промывка 2500р. у неофициалов.