Ближний свет фар Сивки 4d (вертикальная регулировка)

Сообщение от Alex-T

Сегодня наконец удалось поднять ближний свет. Всё гораздо проще чем предполагалось. вся процедура занимает не больше 10 минут:
Открываем капот, сначала лезем в правую фару, так как туда доступ легче, с целью понять механику процеса. На фаре чуть ниже и левее электрического разъёма (широкая длинная колодка) есть открытая втулочка, внутри которой имеется паз. Вставляем крестовую отвертку (ту что с машиной в комплекте была) в эту втулку, так чтобы отвёртка зацепилась за паз и вращаем (против часовой стрелки - поднять, по часовой - опустить). сразу оговорюсь, что крутить надо осторожно и довольно долго, так как подъём и опускание происходят очень маедленно.

Левая фара - по тому же принципу, только надо снять расширительный бачок потянув его вверх.

Спасибо автору за совет, всё сделал в точности как описано, регулировка заняла не более 10 минут с использованием штатной крестовой отвертки. Подъехал к стене, корректор поставил в положение "0", включил свет, границы светового пучка отметил монтажным скотчем на стене, затем положение корректора в "1". Отрегулировал фары таким образом, что там где было положение "0" на корректоре, теперь "1".

Светил раньше себе под нос, теперь ездить ночью стало намного комфортнее, встречных водителей не слеплю и сам вижу куда еду

Блин если Сивка всетит себе под нос, то почему тогда при одном заднем пассажире и 30-40 кг в багажнике мне начинают мигать фарами.
ЗЫ Ехал как то ночью и на встречу чудо с ксеноном (светит прямо в глаза), я ему дальний, он мне тоже и мне стало намного легче. Думаю мужик и не понял почему я не выключил дальний.
Регулируя фары думайте а встечных машинах.

Сообщение от amyskin

Блин если Сивка всетит себе под нос, то почему тогда при одном заднем пассажире и 30-40 кг в багажнике мне начинают мигать фарами...

Присоединюсь.

При одном пассажире сзади корректор ставим в положение "1" + багажник, значит в положение "2" - никого не слеплю лично, ниразу никто не маргнул.

А вот то что у сивки амартизаторы говно - это факт, очень слабые.

У меня две машины , одна понятно какая, другая фиат дублон для работы под водителя ,самая дешевая-один год. Как-то на днях сел в нее сам на дачку смотаться, вечером домой, включаю ближний и я прозрел!!! Самые простые фары, а с сивиком лучше в разы,думал,(два с половиной года только в сивике), что зрение уже теряется ,ан нет. Видно далеко и хорошо. Решил со светом что-то делать. Поставил в ближний нарву белую, стало намного чучше, а блогадаря этой теме еще лучше. Я противник нарушать правила, со светом ничего долго не делал, но после цитаты из сервисмануала "отрегулируйте положение фар согласно местным требованиям" ,стал обращат внимание, что фары действительно светят низко, по европейски, и думаю что официалы должны бы были внести регулировку фар в предпродажку. Езжу теперю радуюсь ни кого не слеплю с запасом. Сделал, как VITOCOOL. сравнивал с фиатом ,даже можно чуток повыше.Спасибо.

Сообщение от gitelkhrsn

Поставил в ближний нарву белую, стало намного чучше, а блогадаря этой теме еще лучше.

А нарву какой мощности поставили?

Сообщение от vitocool

А нарву какой мощности поставили?

60 W RPW

я поднял никого не слеплю при этом установлен ксенон
регулировать самому несложно показать могу а объяснить не смогу если залезть под капот можно разобраться что к чему

и долго по времени крестовой отверткой в это пазу надо крутить? минут 15 крутил, так ничего и не изменилось

У меня на ЕХЕ 2009 года вообще регулятора нет. Справляюсь....