Ближний свет фар Сивки 4d (вертикальная регулировка)

^_^ спасибо конечно. Как обычно официалы на высоте.

Привет всем! После замены задних пружин тоже стало вниз светить, отрегулировал так как тут написали крутил обычной крестовой отверткой..... Тем кто собирается приподнимать, нужно крутить против часовой стрелки, ато здесь об этом как то умалчивается, или я не нашел

Но вопрос в другом, после регулировке стало такое ощущение что световые пучки(галки) стали как бы размытыми, хотя до регулировки были достаточно четкими, и еще кажется, что они стали светить в кучу.... Есть ли у нас регулировки в бок или только вверх-вниз? И может не стоило столько крутить корректором, а что нибудь подложить под крепления фар чтоб они поднялись?

поставил альтернативку и после установки фары светили в небо все моргали, даже когда корректор был в положении 3.
сегодня заехал к регулировщикам, выставил коректор на 1(для запаса, чтобы можно было свет поднять на всякий пожарный) и мне всё отрегулировали на стэнде. делов всего на 5 минут и 200 рублей.
не экономьте деньги сделайте себе нормальную регулировку фар, хорошо без стэнда сделать регулировку правильно очень сложно, тем более человеку, который этого не делал никогда.
Регулируется всё очень просто с помощью отвёрточки, но нужен стэнд.

Сообщение от Gentleman

Мне в салоне менеджер тоже говорил, что ближний у Сивки светит себе под нос... По его мнению, ксенон решает эту проблему (в чем я, собственно, сомневаюсь).
И зачем сразу - "слепить"? Может и правда отрегулировать нормально получится, чтобы и рыбку съесть, и пивом запить (и светить лучше станут, и слепить не будут).

Ксенон решает. тока отдавать за ксенон 20000-30000 штук как-то нехотелось. там есть регулировка ручная, сделал, 5 мин, доволен!

Сообщение от 03vovan03

Привет всем! После замены задних пружин тоже стало вниз светить, отрегулировал так как тут написали крутил обычной крестовой отверткой..... Тем кто собирается приподнимать, нужно крутить против часовой стрелки, ато здесь об этом как то умалчивается, или я не нашел

Но вопрос в другом, после регулировке стало такое ощущение что световые пучки(галки) стали как бы размытыми, хотя до регулировки были достаточно четкими, и еще кажется, что они стали светить в кучу.... Есть ли у нас регулировки в бок или только вверх-вниз? И может не стоило столько крутить корректором, а что нибудь подложить под крепления фар чтоб они поднялись?

Такая же беда, левая вроде светит как положено, но правая светит не на обочину а на встерчку( да и размыто как то, да еще и низко ((. по высоте отрегулировал благодаря форуму ,по фоткам) задрал лампу до макс.
думал что сперва лампу криво поставил, все ок(

кто скажет как по гиризонтали регулировать ? или на фотках покажет.. всем спасибо)

Свет у сивки светит под ноги себе. По городу согласен, пойдет, а на трассе ниче не видно. Правая фара светит сносно. Левую немного поднимал механическим способом: под капотом в фаре есть регулятор, отверстие с пластмассовой шестерней (у меня желтенькая) и с помощью крестовой отвертки поднимаем пучек. )) все просто, только не переусердствуйте.

Если кому актуально регулировка вправо- влево то вот нашел в соседней ветке.


Увеличить

Третий день ищу крутилку на морозе. Что за невезуха(

я тоже долго искал. оказывается это блочек выпирающий с задней стороны фары. там маленькая дырочка в дырочке бежевые зубчики видны. в эту дырочку надо крестовую отвертку та что с машиной была вставить и крутить.

После снятия ксенона и установки галогенокЮ левая фара стала светить выше и без галочки.
залез сюда,посмотрел,пошел регулировать и нарегулировал...ближний стал светить ниже...и дальний тоже.
что делать?дальний как то регулируется отдельно?