очередное ТО

Коллеги,не трогайте вы клапана.До сотни зазоры нормальные,зачем своих любимцев отдаете под нож автослесаря.

Сообщение от Рыжов Александр

Коллеги,не трогайте вы клапана.До сотни зазоры нормальные,зачем своих любимцев отдаете под нож автослесаря.

На ТО 45 мне регулировали клапаны, открыли крышку, щупами проверяли зазоры, ничего серьезного в этом нет, чего так боятся этого регламента, по машине ничего не заметил, как было так и осталось.

Ребят, очевидно что aaaaa практик, а lehbor теоретик. Добавлю ещё, что мне пришлось регулировать зазор только на одном клапане. Пробег при котором требуется регулировка, помимо стиля вождения зависит так же от применяемого масла (вязкости -как следствие скорости износа рокера).

Сообщение от LD

Ребят, очевидно что aaaaa практик, а lehbor теоретик. Добавлю ещё, что мне пришлось регулировать зазор только на одном клапане. Пробег при котором требуется регулировка, помимо стиля вождения зависит так же от применяемого масла (вязкости -как следствие скорости износа рокера).

А все-таки интересно, действительно приедешь к дилеру и спросишь про сканер а они тебя сразу и спросят, где это ты дядя узнал про такое(а на цивек клубе, на заборе тоже написано а там стройка) и будут ржать над тобой,так что вопрос интересный.

В принципе сканер может констатировать неравномерность сгорания смеси по цилиндрам, т.е. неравномерное наполнение горючей смесью. Наполнение зависит от длительности открытия впускных клапанов, выпускные отвечают за продув цилиндров, в эту компанию заносим также форсунки. Есть неравномерность - регулируют клапана, осталась неравномерность - проверяют форсунки на отлив. Это теория, а на практике у дилера работают неудачники, плевали они на наши авто.
P.S. Как правильно здесь писали, если моторист проверит зазоры, ничего с Вашими моторами не случится, также с ними ничего не случится от езды со слегка увеличенными зазорами (+ - 100мл бензина на 1000км), а до 200000 - 250000км при условии хорошей цементации распредвала и рокеров зазоры уйдут максимум на 0,03 - 0,05мм.

LD
+1 Все справедливо для обычного впрыскового мотора. Но с iVTEKом высота поднятия и время открытия клапана постоянно меняется. На холостых и малых оборотах работает только 12 клапанов, 4 только слегка приоткрываются для вихревых потоков. К тому же лямбда будет отслеживать выхлоп и корректировать работу форсунок. Наверное можно как то расшифровать всю эту хрень, но мне кажется достоверность результатов будет не велика.
Связь качества масла с износом несомненна. Хорошее масло дольше держит масляную пленку, предотвращающую трение на сухую при пуске.
Есть старая поговорка " один пуск мотора на сильном морозе равен 500 км. пробега"

---------- Сообщение добавлено в 11:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:43 ----------

Сообщение от Suzuka

Подскажите Господа нубу. У меня вот подходит ТО1, (собираюсь делать в Major строгино) Есть парочка вопросов к оффициалам, но вот впопрос не "пошлют ли меня они" Пробег 11тысяч

1. Перегорела подсветка индикатора температуры.
2. резиновый скрип при повороте руля до конца на месте.
3. 2 раза заглохла в пробке АКПП (EXE) (может иммобилайзер??)
4. правая задняя пружина чуть "просела" езжу в 90% один, груз не перевожу.
5. Иногда при зажигании справа раздаётся резкий скрип (было 2 раза сейчас вроде уже нет).
6. Чуть ведет машину по трассе.
7. Сильные вибрации на холостом ходе при включенном кондиционере (как я понял это у всех).

и стоит ли ехать в мейджор.. что то на форуме все его хают. Спасибо за ответы, если что простите за офф-топ.

Не пошлют. Все починят. Надо только написать все претензии.
Глохнуть могла из за тысячи причин, если в мозгах ошибок нет, то с этим вряд ли помогут.
Главное чтоб в листе ТО отписались, что сделано по всем вопросам.
Знакомый менял опорные подшипники в Major - Строгино, вроде без проблем.

Я провожу все ремонты у неофициалов, кому близко Войковская, есть конторка наз.9000rpm.ru ребята отлично делают не "хачи" менял масло в акпп+двиг+защита отдал 1300р. Занимаются только акурой и хондой, есть тюнинг на сивик.

Мишаня07, спасиб за инфу, как-нить заскочу

Сообщение от aaaaa

LD

Не пошлют. Все починят. Надо только написать все претензии.
Глохнуть могла из за тысячи причин, если в мозгах ошибок нет, то с этим вряд ли помогут.
Главное чтоб в листе ТО отписались, что сделано по всем вопросам.
Знакомый менял опорные подшипники в Major - Строгино, вроде без проблем.

Т.е., подъезжаешь к оффициалам и заполняешь бумагу - претензию? Что спрашивать у них необходимо?

Если вы хотите совместить ТО с гарантийным ремонтом то звоните дилеру и записываетесь на удобное вам время на ТО-1. Заодно можите озвучить ваши проблемы. Но у вас 11т.км., а поскольку ТО1 на 15 000 км. можите позвонить, записаться на гарантийный ремонт. Так мол и так отдал вам настоящие деньги, а ваша машина вся сломалась.
Я бы так сделал. И не бойтесь вы их. Их обязанность исправить все в удобное для вас время. Если вам что то не нравится жалуйтесь на них в представительство Хонды в России. 745-20-80. По поводу бумаг, по моему они сами все заполняют и отдают после выполнения работ, точно не помню.