как бывший спец по ремонту холодильной техники авто компрессор работает на 15 атм на нагнетании даже если печку включить а вот плохая дроссеяция в ТРВ это может быть причиной повышения давления но есть факт его заклинивания при таком давлении или чайники тебе заправили его не по массе а так на росу на всасе (на глаз) реально трубку сделать можно нужен только хороший ар гонщик у меня такой есть но он в г тимашевске если надо телефон есть
Знаю, что есть опытный мастер кондиционеров в гаражном кооперативе на дзержинской. Моему другану всё быстро сделал. На твоём месте я бы к нему поехал.
есть более точный адрес или телефон? Тоже нужна диагностика.Сообщение от cthutq666
от него я и уехал с вердиктом, что надо менять радиатор, а про другие причины я у него забыл спросить. По поводу трубки он посоветовал на разборках пошукать, но там пусто. оказывается это очень популярная позиция. А парень реально разирается в теме. поздно я его нашел.
Ок, с трубкой разберусь, по пофоду ТРВ, до промывки конденсатора на трубке низкого давления роса была, после промывки пропала (грешу на повреждение радиатора). Можно ли ТРВ проверить на работоспособность при снятии и визуальном осмотре?
всем доброго времени суток, сегодня тоже обратил внимание на работу кондея... Как то мне показалось что он почти не холодит, ощущение такое что гонит воздух уличный, может прямо самую малость остужает. (во всяком случае так мне показалось), ещё показалось а может так и есть - дефлектор расположенный у окна переднего пассажира - остужает сильно - следующий ближе к центру слабже, а напротив меня так вообще как будто уличный воздух, пробовал выключать / отключать кондиционер - разница то вроде и есть но очень уж не значительная... ( на улице показывал +27 по С)
Вези к специалисту. Сам все равно ни чего не сделаешь. мое мнение, так это у тебя хладагента не хватает. через заправщики он выходит за милу душу. сам видел. ну возможен и худший вариант, как в моем случае. проверь радиатор кондея, если целый, то не парься езжай дозаправляй и получай удовольствие, а если радиатор поврежден, то все равно езжай к спецу.
---------- Сообщение добавлено 21.05.2012 в 16:50 ----------
Может кому пригодится. Вопрос с трубкой от компрессора к конденсатору решился наудивление просто. У ребят, занимающихся рукавами высокого давления, есть волшебный ключ, который завальцовывает штушер к шлангу. Так что у кого порвало шланг не торопитесь покупать новый. В новый шланг мне завольцевали мои родные шруцеры за 30 мин. Цена ровно такая же, сколько просят на разборках за этот шланг.
А теперь вопрос: кто-нибуть ставил радиаторы Termal? Как они себя ведут? Цена низкая, нет ли подвоха?
Спешу поделиться Радостной вестью! Реально - заехал наудачу в сервис "заправка кондиционеров, ТО и т.п." - парень спросил какого года машина (2006), потом выдавил "так пора бы" и сказал - не боись! подцепил агрегат - позже диагностировал - нету никаких утечек, и через 15 минут я (оплатив 1500руб) - поехал наслаждаться!
Поздравляю!!! и завидую))) а я все еще выбираю радиатор кондея. Вчера перелопатил все форумы на эту тему, но единого мнения не нашел. Половина ругает дешевые радиаторы, другие дорогие, и смысл переплачивать за одно и тоже. придется наверно рискнуть поставить дешевый. если б он совсем плохим был бы, он бы вряд ли был таким популярным у магазинов.
Удачи в выборе.... У всех в определенный момент встаёт вопрос выбора!
Ваши права
Ответить с цитированием