Тест Shadow E-drove

эффект меняет только в голове????

Заезд у состоялся? Какие результаты?

Результаты таковы:
Я на стоке 2 раза уехал более чем на корпус от такой же машины с этой приблудой (шадоу е-дрове)

Чанский, а теперь сядь за руль авто с бустером, и уедешь от стока на 2 корпуса.Все зависит от водителя.

При чем тут водитель если обе машины на акпп?
Машина кстати у меня музыкальная, много лишнего веса

Заезды устраивали как машина с машиной, так и на секундомер. Чанский с места до финиши выигрывал (но у нас коробки разные, может из-за этого, так как стартовали абсолютно одинаково, тупо газ в пол и все!). При заезде на секундомер: 1. На "D" и режиме "нормал" финишировал на скорости 115-117км\ч за почти 21сек. 2. На "D" и режиме "спорт 7" финишировал на скорости 128-130км\ч, но почему-то почти за такоеже время 20-20.5сек!
То есть с места эта приблуда практически ничего не дает (но все же было бы интересно попробовать на одинаковых коробках и комплектациях машины).
При езде по городу (не с места) отклик на педаль газа существеннее лучше, чем без нее!
Вот такие вот выводы
P.S.Ждем желающего еще раз проверить, на авто Honda Civic 4d EXE AT (с лепестками)

Давайте не будем городить хрень всякую!! ни кто не говорил, что эта приблуда придаст +50лошадей!! Речь идет о том, что педаль газа более четка реагирует на нажатие в момент обгона или резкого ускорения.
Как оказалось машины не одинаковые, у одной машины коробка автомат, у другой тип-трон. Так что я считаю, что эта приблуда стоит своих денег, для улучшения отзыва педали газа, но рассчитывать на прибавку лошадей не стоит!!

))) я свое мнение высказал и обосновал на практике.
Кстати динамические показатели у моего элеганса и екзешки rеilа заявлены заводом как ОДИНАКОВЫЕ. Остальное все детсад. ИМХО

Понятно. Выходит, что это набор светодиодов и регулятор силы нажатия педали газа, а на динамику эта штука не влияет!

Сообщение от Чанский

Данилка, ага. Как заслуженного разрушителя мифов

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!