Ладно, ребята, вскрываюсь, а то так и будете сидеть с вытянутыми лицами и крутить пальцем у виска
ВСЕ ВЫШЕОЗНАЧЕННОЕ - ШУТКА!!!
За исключением того, что я правда купил Матиз
Более того, я купил Матиз второй раз в жизни!!
Мотивация, критерии отбора и муки выбора позже
)))))
А я скоро продавать Матиза буду!
Вооот значицца так... (дальше будет многа букав)
Матиз предназначен для папика, у которого раньше тоже был Матиз (0,8 ), но который был осенью продан по причине того, что папик перенес очень сложную операцию и период восстановления мог занять бог весть сколько.
Весной, сев за руль моего Сивика, папик вновь доказал, что статус водителя 1 класса по СССР-овской классификации и 50 лет стажа на почти всем, что имеет колеса (или гусеницы) что называется, не пропьешь не прокуришь, и погнал как будто весь год на нем катался.
Тут я крепко задумался: папику нужно покупать новую машину, иначе рискую остаться без своей
Попытки подобрать что-то из б/у и побольше размером (фиеста, кольт, гец, свифт) окончились выводом о том, что на вторичном рынке самое вкусное уже съели. Остались перекупщики, колхозники-перегонщики, битье и прочий развод.
Поэтому было принято решение: лучшая машина - новая машина, пусть и маленькая - да и маленькая ли она?
Критерии отбора были таковы:
0. Окончательный бюджет - 300р.
1. Машина должна быть надежной как в плане эксплуатации, так и безопасности - следовательно, продукция АвтоТАЗа и китайского народного хозяйства исключается.
2. Машина обязательно должна быть высокой, т.к. в низкую папик просто не влазит. По этой причине, отвалились очень тесная внутри Нексия и запорожский Ланос.
3. Прули не интересуют.
4. Экономичная и неприхотливая в обслуживании. Мощность некритична.
5. Эксплуатация 90% город, 10% - перевозка максимум двух авосек на дачу.
6. Желательно хэтчбэк, т.к. периодически папику надо утащить в деревню какую-нить негабаритную херь вроде 200-литровой бочки, и третий седан в семье с этой точки зрения нецелесообразен.
Таким образом, Матиз выиграл тендер по всем параметрам.
---------- Сообщение добавлено в 13:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:39 ----------
Основная причина стеба над Матизом - его веселый дизайн, хотя рисовали его в бюро "Италдизайн" по заказу Фиата - возможно, ему готовили судьбу нового Фиата500, но потом что-то не заладилось, и его слили корейцам.
Существует много машин еще меньше - ММС Миника, Дайхатцу Мира - но они воспринимаются нейтрально как просто "маленькая машинка", Матиз же вызывает стеб в основном у пешеходов и жигулистов, которые почему-то привыкли сравнивать его с Окой. Это ошибочно
Последний раз редактировалось Dimking; 20.04.2011 в 13:09.
Правый руль чем смущает?
Папик категорически презирает, я тоже против, т.к. в городе еще ладно, но на трассе это очень неудобно.
---------- Сообщение добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:42 ----------
Каковы были критерии отговора? опыт эксплуатации, отзывы или только внешние впечатления?А я невесту от матиза отговорил... купили витз.
Достаточно было сказать "Матиз фигня" да и с автоматом в продаже нет. О недостатках матиза умолчу ты и сам их должен знать.
Да и тойоту (хоть и б/у) с дэу сравнивать не корректно, так же как и тойоту и мерседес не сравнить...
Гораздо сложнее было отговорить от марча и демио в пользу витза. После прочтения многочисленных отзывов стало ясно что у демио высокий расход топлива (проблемма всех мазд 3, 6, СХ-7 и т.д.) и чуть хуже надежность, марч с надежностью ещё хуже. В результате после месячных поисков был куплен витз 1,0 АКПП.
ну хоть на дисках матиз...
Ну да, веский аргументДостаточно было сказать "Матиз фигня"
Матиз проиграет Витцу по ширине и комфорту.
Багажник я заглядывал - кажется, у Матиза и то больше.
Движки при одном объеме 4 цилиндра против 3. Да и руль откуда надо.
И еще одна меня вещь, которая бесит в Ярисе - спидометр посередине ("для заднего пассажира")
Новый активно рекламируемый Спарк (он же Матиз 4 поколения) уже идет 1,0 с автоматом, но цена пока конская.
Да с этим вообще не проблема - в 2008 на зиму комплект оригинального литья 13" обошелся мне в 7200 рну хоть на дисках матиз...
1. У матиза 800 кубиков и 50 л.с. против 1000куб. и 70л.с. у витза, при этом витз экономичнее - так что здесь матиз позади.
2. Устойчивость и управляемость матиза на скоростях выше 70км/ч не выдерживают ни какой критики, энергоемкость подвески очень низкая (на неровностях подвеску пробивает), по сравнению с матизом витз почти спорткар
3. Дизайн совсем уж детский...
4. Кармашков и отделений для мелких вещей в матизе в разы меньше относительно витза.
5. Отсутствуют подушки безопасности!!!
6. Отсутствует салонный фильтр!!!
7. Стекла боковые запотевают.
8. Дверные уплотнители отваливаются.
9. Летом в жару матиз плохо заводится (проблема каждого второго матиза)
10. Диодный мост генератора живет 50 т.км.
11. Датчики двигателя частенько глючат. Авто может заглохнуть в любой момент.
12. Кузов плохо сопротивляется коррозии.
В общем обычное корейское авто... И по надежности и по комфорту и по дизайну и по инженерной проработке.
---------- Сообщение добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:45 ----------
Не издевайся над отцом продай матиза и купи нормальное авто.
Ваши права
Ответить с цитированием