Клубный СЕРВИС!!!

Сообщение от Evgeni304

Ребята, дело в том что у меня все для него есть. И в рычагах отверстия и на
подрамнике все сходится! Он же ставится на более лучших комплектациях.

---------- Сообщение добавлено в 09:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:25 ----------

Скажи Жека какие отличия за рулем?

различия будут тока когда ты будешь закладывать тачку в повороты!!! жеско!!!
а если просто ездить то ваще пох

Сообщение от Evgeni304

Ребята, дело в том что у меня все для него есть. И в рычагах отверстия и на
подрамнике все сходится! Он же ставится на более лучших комплектациях.

---------- Сообщение добавлено в 09:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:25 ----------

Скажи Жека какие отличия за рулем?

стаб вперед и назад ставить будешь? откуда?
с большой долей вероятности управление улучшиться, при этом, в зависимости от того, какие стабы будут впереди и сзади, автомобиль может изменить поведение, на более недостаточную управляемость или наоборот, на избыточную. Скорей всего он станет ближе к нейтральной (сдвинется от безопасного варианта к более идеальному, но не факт)

например на мой цивик пишут, если ставить стабилизаторы от американского Si, то машина начинает меньше крениться (стабилизаторы мощнее), но недостаточная управляемость начинает сильнее проявляться (комбинация стоек, пружин, стабилизаторов, делают настройки автомобиля такими, что в повороте передняя ось перестает удерживать траекторию заметно раньше, чем задняя (на практике - при превышении скорости закладываешь руль в поворот, но нос не поворачивает, а с визгом резины летит прямо...)

для спорта нужна нейтральная управляемость... у некоторых производителей есть настроенные для этого наборы, если нет возможности самостоятельно подобрать нужные настройки

Народ, подскажите кому лучше отдать на ремонт АКПП, honda civic, ek2, d13b, и сколько это будет стоить, а так же хотелось бы знать сроки ремонта.

Al0ner, для начала здрасти,а то первое сообщение и сразу в бой
в пит стоп на воронова который.а че с ней?

Жутко извиняюсь =))) Приветствую всех участников форума, собсна по сабжу, сильный удар при переключении с первой на вторую, последующие переключения идут едва заметно, также пробуксовывает когда включаешь вторую, как буд-то кто за задницу держит, на горке не скатывается на передаче. Походу фрикционам хана приходит и клапана залегают. В пит стоп звонил выдали цену за ремонт 27 рублей, что то пугает такой ценничек с учетом стоимости ремкомплекта порядка 11 руб.

Al0ner, тогда проще будет контрактную взять,дешевле выйдет

Тада поставим вопрос по другому, кто обладает сим девайсом и желает продать, с удовольствием приобрету, ладно пойду еще в куплю продам объявку закину, кстати если кто возит запчасти с японии откликнитесь пожалуйста, заранее благодарен =)

Сообщение от Al0ner

Жутко извиняюсь =))) Приветствую всех участников форума, собсна по сабжу, сильный удар при переключении с первой на вторую, последующие переключения идут едва заметно, также пробуксовывает когда включаешь вторую, как буд-то кто за задницу держит, на горке не скатывается на передаче. Походу фрикционам хана приходит и клапана залегают. В пит стоп звонил выдали цену за ремонт 27 рублей, что то пугает такой ценничек с учетом стоимости ремкомплекта порядка 11 руб.

коробке твоей цена край 7 тыщ!!! замена 3 рубля!!!
просто надо поискать!!! ну и постараться найти живой автомат

да я бы и 10 заплатил, лишь бы живая была =( а где же их сейчас живые найдешь, попробую в сакуру и в дзидосю отзвониться если гарантию дадут то буду ставить какая будет. Паша вопрос к тебе, сколько будет стоить замена грм+ролики, замена колец, колпачков, коренного и лобового сальников, а так же клапана отрегулировать и выставить УОЗ у Ростислава?

за десять есть живой еще и вдовый!!! встанет тебе как родной !!!

---------- Сообщение добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:34 ----------

позвони Росту и скажи Паха на сивеге дал телефон и сам с ним уже решай